Avic im Auto ohne ACC am Zündschloss??

Hallo,
heute kam endlich das Avic x1BT, also frisch und frei in die Garage und das Teil gleich verbastelt.... :D.
Soweit alles prima, Pioneer hat ja wirklich alles mitgeliefert, alles Verlängerungen (Antenne, Gala, Rückfahrsignal) sind dabei, die sonst ja am Radio anliegen.
Dann gings aber schon los: will ich doch den Einbaurahmen einsetzen, passt das Teil nicht.... in einen DIN-Schacht?? Haben bisher alle reingepasst, das Teil von Pioneer ist tatsächlich 1mm breiter...
Okay, den mm vom Amarturenbrett weggedremelt und rein das Teil.
Stolz wie Oskar will ich das Gerät einschalten, finde aber keinen Knopf... ?(. Wie jetzt...

Also erst mal Bedienungsanleitung raus und nachgelesen (a real man dont read the manual.. :D) ... alle beschriebenen Vorgänge beginnen mit "starten Sie den Motor..."
KANN DOCH NICHT WAHR SEIN!!

Dann finde ich am Anfang der Beschreibung den kleinen aber wichtigen Satz:

"Dieses Produkt kann nicht in Fahrzeuge eingebaut werden, die keine ACC-Stellung am Zündschloss haben."

Also funktioniert das Teil dann nur bei laufendem Motor??
Hab einen VW T4, 75kW TDI ACV, BJ 98.....
Es sollte sich doch bis nach Japan herumgesprochen haben, dass es hierzulande geizige Autobauer gibt, die so etwas nicht verbastelt haben... X(.

Das Einzige, was mir im Moment einfällt, den geschalteten Plus auf Dauerplus zu hängen und einen Schalter dazwischen zu hängen... aber das kann doch nicht wahr sein...

Jetzt ist es halt so, starte ich den Motor, schaltet sich das Avic ein. Mache ich den Motor aus, schaltet sich auch das Avic aus und der Monitor fährt zurück...

Habt ihr alle eine ACC-Stellung am Zündschloss??

Zitat

Habt ihr alle eine ACC-Stellung am Zündschloss??

öhm ja
das sollte an sich jetzt nicht das große problem sein. du solltest mal in den hifi-fachhandel oder zu deinem vw händler gehen und ihm sagen, daß du einen radio adapter brauchst
so war es bei meinem peugeot auch. is keine große sache. da sind nur nen paar kabel am iso stecker anders belegt (unterschiede der fahrzeughersteller und der hifi industrie)

wie war es denn bei deinem vorherigen radio?
das lief doch sicher auch auf der acc stellung oder?
vielleucht ist die stellung der zündung net so benannt bei dir (es ist quasi die stellung vor "zündung an" bzw "motor starten")

hatte was das angeht beim einbau vom x1 keine probleme. ich war eher vom sehr umfangreichen pioneer-kabelbaum überrascht

Zitat

...will ich das Gerät einschalten, finde aber keinen Knopf...

nen ein bzw ausknopf hat das pioneer in dem sinne nicht. aus macht man es durch zündung aus
man kann es aber auf "off" stellen, allerdings läuft es dann trotzdem

Was denn für einen Radio-Adapter?? Dauerplus und Zündungsplus sind richtig angeklemmt, hab ich kontrolliert... so was klemm ich auch selbst um, da brauch ich keinen Adapter..... Ansonsten lässt sich am Iso stecker auch nix ändern...

du meinst sicherlich die Problematik mit Dauer- und Zündungsplus.... sollte eigentlich jeder kennen, der sich an einen Einbau heranwagt...

Hatte vorher ein BP DX70 drin, das hatte einen Einschaltknopf, wie es sich gehört. Dann kann man das Teil auch betreiben, ohne den Zündschlüssel drin haben zu müssen. Geht aber dann bei meiner Lösung auch.

Nix da mit Adapter, wuzu denn das, alle Kabel sind doch umsteckbar.

Tatsache ist, dass Pioneer im gegenstz zu Blaupunkt und andere keinen Ein- Ausschalter hat und wenn der Zündschloss keine Extra Stellung hat für Radio, dann bleibt nur noch die Lösung mit Schalter übrig.
Das war bei meinem Peugeot Boxer auch der Fall, da wollte ich aber sowieso alles über Aufbaubatterie laufen lassen (Wohnmobil) hat deshalb nicht gestört.

Gruß
Ali

Jepp, hab ich jetzt auch so gemacht, weil 2.Batterie vorhanden...

als ich endlich fertig war, hat warscheinlich die Blackbox den geist aufgegeben, geht morgen zur Überprüfung/Reparatur zum Service....

Hast du einenKurzen gemacht?

nein, nur einen ordnungsgemässen Reset, wie es in der Anleitung stand...