bluetooth gps maus im fahrzeug fix montieren (dauerplus)

    Zitat

    Original von 900SS-97
    Denn ohne den Akku ist die Speicherung der Almanachdaten nun mal von kuerzerer Dauer.


    Daher auch Dauerplus.
    Und meine BT-GPS-Akkus haben noch nie mehr als 40°C erlebt.


    Sascha

    hallo!


    sorry dass ich erst jetzt antworte! es handelt sich um die adapt ad500 und die hat korrekterweise eine input-spannung von 5,3V und der Akku 3,7V!!!


    Also sollte jetzt die Maus mit/ohne Akku verbaut werden? Den Einbau nur mit vorgesehenen Ladekabel (Zigarettenanzünder) durchführen, welches ich modifizieren müsste, da ich keinen Zigarettenanschluss im Kofferraum habe!


    Danke nochmals...



    mfg


    Hallo tester85


    Also Du erkennst das hier die Meinungen ein wenig auseinander gehen. Daher meine Meinung:


    Mit/ohne Akku: Mit
    Einbau nur mit vorgesehenen Ladekabel: Auf jeden Fall ein MUSS

    Wenn du hinten kein Dauerplus hast dann lege eine Leitung nach hinten. Die sollte VORNE BEI DER BATTERIE abgesichert werden!!! Da gibt es so kleine Sicherungshalter die in der Leitung eingebaut werden. Dann eine Anzünderbuchse anschließen und den Orginalladeadapter verwenden.


    Die ganzen Bastelleien sind nur was für Leute die sich wirklich auskennen.. da kann man auch nette Sachen machen, aber für die Funktion bringen die nichts ... wäre nur optsich evtl netter ;)


    gruß

    Zitat

    Original von bitboy0
    Wenn du hinten kein Dauerplus hast dann lege eine Leitung nach hinten.


    Wenn eine Kofferraumbeleuchtung vorhanden ist, dann kann man sich dort Dauerplus schnappen (vor dem Schalter).
    In der Seitenverkleidung eine Stromdose einbauen (gibt's für ein paar im Autozubehörhandel oder Baumarkt) und einfach den Original-Ladeadapter dort rein stecken.
    Akku braucht man dann in den meisten Fällen nicht.
    Aber vorsicht: wenn Fahrzeug längere Zeit nicht bewegt wird (ca. mehr als 3 Tage), dann Empfänger manuell ausschalten, da es ansonsten zu einem zu starken Entladen der Autobatterie kommen kann.


    Sascha

    Zitat

    Aber vorsicht: wenn Fahrzeug längere Zeit nicht bewegt wird (ca. mehr als 3 Tage), dann Empfänger manuell ausschalten, da es ansonsten zu einem zu starken Entladen der Autobatterie kommen kann.


    das da heist, 0,8 - 1,0 A Stromfluss über 12 Stunden springt das Auto nicht mehr an !!!

    Zitat

    Aber vorsicht: wenn Fahrzeug längere Zeit nicht bewegt wird (ca. mehr als 3 Tage), dann Empfänger manuell ausschalten, da es ansonsten zu einem zu starken Entladen der Autobatterie kommen kann.


    Hallo erst mahl,
    das da heist, 0,8 - 1,0 A Stromfluss über 12 Stunden springt das Auto nicht mehr an !!!

    Zitat

    Original von Raufus
    0,8 - 1,0 A Stromfluss über 12 Stunden springt das Auto nicht mehr an !!!


    So viel verbraucht kein GPS-Empfänger im Betrieb.
    Der Akku muss ja nicht permanent geladen werden und selbst wenn, dann hätte man keine 0,8-1,0 Ah bei 12 V sondern eher etwas im Bereich 0,5 Ah bei 12 V.
    Im Betrieb sollte man mit etwa 0,2-0,3 Ah auskommen.


    Sascha

    Zitat

    Im Betrieb sollte man mit etwa 0,2-0,3 Ah auskommen.


    Hallo Sascha,
    da hast du natürlich recht, es sollte bei den Werten nur zeigen, wann eine Auto-Baterie so am ende ist und zum starten nicht reicht .

    Also eine Autobatterie hat in gutem Zustand so ca. 40Ah ... nehmen wir mal an die hat nur noch 30Ah weil sie schon etwas älter ist.


    bei nominalen 12V sind das dann:
    12V*30Ah = 360Wh (also Watt-Stunden)


    eine BT338-Maus hat einen Akku von 1700mAh mit einer Spannung von 3,7V. also:
    3,7V * 1,7Ah = 6.3Wh


    der Wirkungsgrad vom Spannungswandler (heute meist Schaltnetzteile in den 12V-Adaptern) und Ladegerät ist sicher nicht schlechter als 70% bei dem Teil (eher besser) also braucht die Maus maximal für eine vollständige Ladung:
    6,3Wh / 7 * 10 = 9Wh


    Also kann man die Maus über eine solche KFZ-Batterie 40 mal in Folge komplett aufladen bevor die KFZ-Batterie ganz leer ist. Nun wird aber eine volle Batterie in der Maus nicht weiter geladen. Das Ladegerät zieht dann also nur noch den Strom den die Maus braucht.


    Mit einer Ackuladung kommt die BT338 20h aus... also werden pro Stunde 85mAh (entspricht 315mWh) aus dem Acku gezogen. Bei dem oben angenommenen Wirkungsgrad des 12V->5V Wandlers von 70% sind das dann 450mWh aus der KFZ-Batterie. pro 24h sind das dann 10,8Wh


    Alles zusammen wird also EINMAL 9Wh um den Acku zu laden gezogen und dann weniger als 11Wh für je 24h. Am ersten Tag sind es dann als knappe 20Wh und jeden weiteren Tag noch mal 11Wh


    Nach meiner bescheidenen Erkentnis ist die KFZ-Batterie also mehr als 15 Tage Einsatzbereit bevor die Entladung bei 50% ankommt und der Start des Automobils in Gefahr gerät...


    Und wer von uns lässt schon seine BT-Maus mehr als 14 Tage ungenutzt... das bringt doch keiner übers Herz, oder?


    Also enfach mal keinen solchen Stress machen ;)

    Zitat

    Original von bitboy0
    Nach meiner bescheidenen Erkentnis ist die KFZ-Batterie also mehr als 15 Tage Einsatzbereit bevor die Entladung bei 50% ankommt und der Start des Automobils in Gefahr gerät...


    Lass Deinen Empfänger mal ohne Akku 10 Tage angeschaltet im Auto ohne letzteres nu benutzen.
    Wenn Dein PKW dann noch startet, geb ich Dir einen aus : drink


    Sascha

    Einmal editiert, zuletzt von SaBo ()

    Dann mal her! : drink


    Ich habe so etwas schon getestet. Eine solche Maus ist definitiv kein Problem für eine Batterie! In der Praxis ist meine Autobatterie (A4-Diesel) sogar fast doppelt so stark und würde leicht einen Monat ohne Probleme überbrücken mit einer Maus!


    gruß ;D


    PS: versuche mir doch mal zu zeigen wo ich in meiner Rechnung falsch liege... messe doch mal den Strom den deine Maus an einem 12-Anschluss zieht. Rechne mal nach ob ich wirklich falsch liege!
    Das Standlicht z.B. (4*5W) schafft pro Stunde 20Wh ... also in 9h braucht es so viel Energie wie die Maus in 15 Tagen! Und ich habe das schon öfters aus Versehen angelassen ... selbst nach 12h konnte ich mein Fahrzeug leicht noch starten. Erst nach mehr als 24h musste ich mal jemanden bitten mein KFZ zu überbrücken.

    2 Mal editiert, zuletzt von bitboy0 ()

    Zitat

    Das Standlicht z.B. (4*5W) schafft pro Stunde 20Wh ... also in 9h braucht es so viel Energie wie die Maus in 15 Tagen! Und ich habe das schon öfters aus Versehen angelassen ... selbst nach 12h konnte ich mein Fahrzeug leicht noch starten. Erst nach mehr als 24h musste ich mal jemanden bitten mein KFZ zu überbrücken.


    Mojen,
    du hast eine gute Batterie, ich hoffe füe dich, das es noch eine weile so bleibt, denn ich kann aus erfahrung sagen, es haben nicht alle so ein glück Es giebt Leute die lassen eine Nacht das Innenlicht im PKW brennen und die rufen am morgen die Nr. 222222 an !!! Aber die ganze Rechnerei mal beiseite du hast eigentlich recht, mit der BT-Maus, die braucht ja nu weit weniger als so ein 5 bzw 10 W Lämchen da passiert auch nix !!!

    Jetzt kommen wir zwar etwas vom Weg ab hier, aber ich kann definitiv den Kauf von so einem Batterieaktivator empfehlen!


    http://www.h-tronicshop.de/shop/index.asp?wkid=&kat=19


    Die gibt es auch von anderen Herstellern und in "Luxus" bzw. "Spar"-Ausführung. Das Prinzip ist folgendes: Es wird im Abstand von einigen Sekunden für eine extrem kurze Zeit eine Art Kurzschluss an den Kontakten der Batterie erzeugt. Das ist unterm Strich eine Entladung die weit weniger Energie frisst als die Selbstentladung der Batterie. Ich hab das in meiner USV gemacht und auch im Auto und kann in beiden Fällen die ursprüngliche Kapazität der Batterie fast wieder vollständig ausnutzen...


    Im Grunde sind alte Batterien noch meist ganz gut in der Kapazität, aber der Innenwiderstand steigt immer weiter an und so kann der Wagen nicht mehr starten obwohl die Batterie kaum entleert wurde!


    gruß