Hallo,
ich habe mir nach langem Warten auf das Erscheinen des MS4300 in Deutschland eines in Holland besorgt. Und ich muß sagen ich bin entäuscht. Mir ist jetzt klar, warum das MS4300 (VW Edition) nur in Holland über VW vermarktet wird. VW-Deutschland hat das Gerät wohl nicht freigegeben.
Aber zuerst einmal ein paar positive Dinge. Das Gerät passt farblich und vom Design her sehr gut zum typischen VW-Cockpit. Blaues Display und weiße Tastenbeschriftungen, die rot hinterleuchtet sind. Die Drehknöpfe sind aus Hartgummi und lassen sich sehr gut bedienen.
Das Radio hat einen recht guten Empfang und der Doppeltuner ist einfach genial. Ich kann mir garnicht mehr vorstellen ohne zu fahren.
Die sechs Stationstasten sind auch genial. Sie funktionieren sogar noch aus dem hintersten Untermenü, wenn man mal schnell den Sender wechseln möchte.
Was ich auch sehr mag, ist die Erkennung von Nachrichtensendungen. Genau wie bei Verkehrsdurchsagen werden dann (falls vom Sender signalisiert) die Nachrichten "eingeblendet".
So und nun zur Kritik.
Hardware:
Das Display ist unbeschreiblich schlecht. Sehr kontrastarm und von schräg oben (typische Sicht bei Einbau in Mittelkonsole) völlig unscharf. Schon die mittelgroßen Schriften (Anzeige des Straßennamens, Musiktiteln oder Radiotext) sind praktisch nicht zu lesen. Bei Sonneneinstrahlung gibt es einen Schattenwurf, so daß man alles doppelt sieht. Negativ dargestellte Schrift
(Zielstraße) kann man schräg garnicht lesen. Man kann nur hoffen, daß VDO da nachbessert und die Bedienteile dann kostenlos austauscht.
Übrigens ist das Display immer beleuchtet, nicht nur bei eingeschaltetem Cockpitlicht.
Das Bedienteil steht ein ganzes Stück vor, was vor allem beim Einbau in der Mittelkonsole (z.B. beim Golf IV) sehr stört. Es sieht aus wie nicht richtig eingebaut.
Dir rechte Seite des Bedienteils sitzt nicht ganz fest und wackelt beim Tastendruck mit. Das ist wohl ein Opfer des abnehmbaren Bedienteils, das ich eh immer dran lasse.
Das Design der Tasten ist auch komisch. Die wichtigsten Tasten Radio/CD/Navi sind die kleinsten Tasten am ganzen Gerät.
Die Helligkeit des Displays und der Tastenbeleuchtung lässt sich manuell per Software einstellen, ist aber unabhängig von der Einstellung der Cockpithelligkeit.
Das Pilotlicht ist ein LED oberhalb des Lautstärkeknopfes und viel zu hell. Hier hätte ich mir einen dezent beleuchteten Ring um den Knopf herum gewünscht.
Die Geschwindigkeit der Routenberechnung empfinde ich als gerade mal akzeptabel. Wenn man mal ein Abbiegen verpasst hat, dann kann es schon bis zur nächsten Kreuzung dauern, bis das Gerät eine neue Route berechnet hat. Das können andere Navis viel schneller!
Software (ich habe Version 7.10):
Insgesamt gefällt mir der Funktionsumfang der Navi-Software. Manche Menüpunkte sind allerdings nicht gerade intuitiv untergebracht. Z.B. die Änderung der Routenwahl (Kurz, Schnell, etc.) findet sich unter dem "Info" Menü, statt unter "Navi". Daß "Dynamisches Routing" unter "Traffic" statt unter "Navi" liegt, ist da gerade noch verständlich...
Die Lautstärke der Navi-Ansagen sinkt bzw. steigt nicht mit der Lautstärke der gehörten Quelle. Drehe ich also mal die Musik etwas lauter, dann kommt die Navi-Ansage in der eingestellten Normallautstärke (also zu leise in dem Moment). Umgekehrt, wenn die Mitfahrer z.B. schlafen und ich das Radio leise drehe, plärrt die Naviansage unbeirrt alle wach.
Hat man keinen CD-Wechsler, dann ist das CD-Display recht leer. Ich würde mir wünschen, man könnte in dem Fall den rechten Drehregler dafür nutzen um die Einzelnen Titel oder Ordner der CD auszuwählen.
Das Erkennen bzw. Einlesen einer neu eingelegten CD dauert recht lange. In der Zeit bekommt man den Ton vom Radio zu hören. Das ist besonders nervig, wenn man beim losfahren das Geräteinschaltet. Das Gerät erkennt, daß eine CD eingelegt ist und spielt sie dann auch automatisch vor. Da das aber dauert hört man in der Zeit erstmal ungewollt Radio.
Überhaupt legt das MS4300 ab und zu mal eine "Denkpause" ein, vor allem wenn es auf die CD (z.B. Karten-CD) zugreift. Dann hängt das ganze System, aber man bekommt keinen Hinweis, daß man nur mal warten soll. Hilfreich
wäre z.B. die Anzeige einer Sanduhr. Auch bei einer Routenneuberechnung bekommt man zunächst die vorhergehende Routenpfeil-Anzeige gezeigt, bevor sich der Pfeil ändert und man sieht, daß neu gerechnet wird. Hilfreich wäre auch manchmal die Ansage "die Route wird (neu) berechnet".
Wo hier zu wenig gesprochen wird, plappert das Navi im Stadtverkehr viel zu viel. Auf Vierspurigen Innenstadtstraßen wird auch bei geringer Geschwindigkeit ein Abbiegen zwei mal angekündigt. Für eine Kreuzung also drei Abbiegehinweise. Das ist zuviel! Ich brauche doch in der Stadt bei 50km/h nicht 700 Meter vor der Kreuzung einen Hinweis vorher.
Die Logik dieser Ansagen ist auch verkehrt. Bin ich noch weit entfernt, dann kommt "Abbiegen in 700 Metern". Bin ich kurz davor: "in 80 Metern abbiegen". Umgekehrt macht es sinn: Bin ich noch weit weg, dann höre ich das lieber zuerst: "in 700 Metern abbiegen", bin ich kurz davor, dann ist mir wichtig erstmal zu hören was ich tun soll, also: "abbiegen in 80 Metern". Das "jetzt abbiegen", was VDO erst kürzlich der Software spendiert hat, gefällt mir übrigens ganz prima!
Was VDO unter einer "automatischen" dynamischen Navigation versteht ist mir auch ein Rätsel. Der Unterschied zur "manuellen" Version besteht nur darin, daß bei der ersten Routenberechnung kein Route in einen bekannten Stau generiert wird. Kommen nach der ersten Routenberechnung erst Staumeldungen muß man doch wieder manuell die Umfahrung bestätigen. Ich finde die manuelle Variante auch ganz nützlich. Aber "automatisch" sollte nun mal wirklich automatisch sein, ohne daß der Fahrer etwas eingeben oder bestätigen muß. Andere Systeme kennen ja sogar nur so eine Vollautomatik. Mir passiert z.B. immer folgendes. Ich setze mich ins Auto und lasse eine Route "automatisch" berechnen (ich will ja nicht willentlich in einen Stau navigiert werden). Wenn das gerade fertig ist, dann ist der TMC-Sender erst mit seinen vielen Staumeldungen durch und plopp, ich habe einen Stau auf meiner frisch berechneten Route. Das Navi fragt mich dann erst kurz vor dem Stau, ob ich eine Umfahrung möchte, die dann womöglich schon voll ist. Eine echte automatische Navigation hätte gleich nach Eingang der Meldung eine neue Route ohne Nachfrage berechnet und mich großräumig (falls möglich) um den Stau herumgeleitet.
Hat man vergessen bei einer neuen Zieleingabe eine Karten-CD einzulegen, dann kennt das System anscheinend nur die Adressen aus dem geladenen Korridor und bietet auch nur diese an. Das ist extrem verwirrend. Hier hätte ich lieber einen Hinweis-PopUp, daß ich besser eine Karten-CD einlegen sollte.
Ach ja, und zuguterletzt ist auf der neuesten Language-CD (Version 5.4) keine männliche deutsche Stimme mehr drauf. Nur noch zwei Frauenstimmen in deutsch. Ich hoffe das ändert sich in der nächsten Version wieder.
So, das war's erst mal. Übrigens betreffen die Software-Themen sicher mindestens auch das MS4400.
Viele Grüße
--- Christoph