Fahrtzeitberechnung ist sehr pessimistisch

    Zitat

    Original von Doofundstinkt
    Vielen Dank für die Anworten.


    Das ist ja ziemlich schade, dass man daran nicht ändern kann. Ich hatte gehofft, das man wenigstens eine Datei editieren kann, in der die Geschwindigkeiten abgelegt sind.


    Die Geschwindigkeiten der diversen Straßentypen kennt noch nicht mal der Tomtom Support! Auf eine entsprechende Anfrage hin konnte man mir nur die hier schon angegebene Geschwindigkeit auf der Autobahn mitteilen.

    Ich wollte mal nachvollziehen, warum mich TomTom in meiner Gegend unbedingt durch eine kleiner Stadt mit vielen Ampeln leiten möchte, obwohl das über eine Umgehungsstraße erheblich schneller geht. Da wäre es mal aufschlussreich, welche Geschwindigkeit für Städte hinterlegt ist (ich vermute, dass sie zu hoch ist).

    Zitat

    Original von MagLudi
    Hallo,
    ich habe gehört, dass das Profil sich auf Autos mit Wohnwagen bezieht. Dieses Profil hat TomTom extra auf Wunsch vieler User so definiert.


    Fahrzeuge mit Anhänger schaffen diese Durchschnittsgeschwindigkeit nie und nimmer. Und das ganz unabhängig davon, ob sie ihre spezifischen Tempolimits einhalten.


    Ich habe den Eindruck, dass das in Tomtom unterstellte Tempo auf der Autobahn für unsere Ballungsräume bestens passt. Ich bin häufiger zwischen Stuttgart und Frankfurt unterwegs, fahre auch mal 190 km/h, komme aber gemäß meinem Bordcomputer selten mal auf über 110 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit (allenfalls mal Sonntags sehr früh am Morgen). Bei dem Zustand unserer geliebten Autobahnen mit ihren vielen Baustellen und Tempolimits auf 120 oder 100 ist das dann auch nachvollziehbar.

    Zitat

    Original von Doofundstinkt
    Ich hatte ja darauf gehofft, dass die Navi´s mittlerweile so schlau sind, dass sie sich das Geschwindigkeitsprofil des jeweiligen Fahrers merken können. Das wäre doch noch mal was......


    Mein Garmin GPS V konnte das 2001 schon !


    Das war immer nett, wenn man mit unterschiedlichen Fahrzeugen (PKW/Wohnmobil) unterwegs war. Nach einigen Fahrten konnte das GPS die Ankunftszeit des momentan benutzten Gefährts ziemlich genau vorhersagen, obwohl sich die Geschwindigkeiten doch erheblich abwichen (Autobahn: PKW 190km/h WoMo 90 km/h).


    In diesem Punkt ist TomTom ein echter Rückschritt...


    Gruß
    Robert


    Robert, sei bloß vorsichtig mit solchen Äußerungen hier im Forum.
    Da wirste ruckzuck für massakriert. :gap
    Gibt hier Leute die mögen es gar nicht, wenn man ihnen klarmacht, dass es andere Produkte gibt, die solche Peanuts schon vor 5 Jahren problemlos konnten. :D Schon gar nicht Garmin! :P


    Erzähl mal wie bescheiden die Ansagen bei Autobahnabfahrten bei TT5 sind und das das olle Medion Navigator das schon 10mal besser konnte.


    Oder die außerorts bei TT5 unbrauchbare "kürzeste Strecke". :-D)


    Ohohoh ... : drink

    Warum sollte deshalb jemand massakriert werden ?( ?(


    Ich glaub eher, die beiden reden aneinander vorbei. Der eine spricht von unterschiedlichen Profilen je nach Fahrzeugart, die es imho noch nie in TTN gab :-D) :-D) :-D) und vielfach bemängelt, auch das einzig vorhandene kann ncht mehr angepaßt werden :-D) :-D) :-D) :-D) :-D)
    der andere von selbstlernender Software, das kann wohl keins der üblichen Navi-Systeme, auch Garmin nicht

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Zitat

    Original von Bogi100
    der andere von selbstlernender Software, das kann wohl keins der üblichen Navi-Systeme, auch Garmin nicht


    Ah, ja!


    Woher weißt du, dass die Firmware eines Garmin GPS V das nicht kann?


    Das würde mich nämlich brennend interessieren.

    Zitat

    Original von Bogi100
    , das kann wohl keins


    Ich weiß es nicht, lerne aber gern dazu.


    Ich denke, es wäre viel zu viel Aufwand für extrem wenig praktischen Nutzen, wie genau solls auch funktionieren ?


    Fahre jeden Tag den selben Weg zur Arbeit, mal mit 200 die A3 runter, wenns der Verkahr erlaubt, mal mit 90 weil Montag oder viel Verkehr. Wie soll das Navi da meine Fahrgewohnheit auf einer AB ermitteln ?

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Einmal editiert, zuletzt von Bogi100 ()


    Schade, ich dachte du hättest weitere Infos.


    Da ich verschiedene Navigationsysteme genutzt habe und das GPS V neben dem TT5 noch nutze, kann ich dir sagen, dass die etimated arrival time beim GPS V dem tatsächlichen Ergebnis wesentlich näher kommt.


    Rechnerisch wäre es kein Problem entsprechende Profile aufgrund der Fahrgewohnheiten automatisch anzupassen. Ob das vom Prozessor und vom Speicher her beim Garmin möglich ist? - Keine Ahnung.


    Der Unterschied zwischen einem PDA auf dem auch eine Navi-Software läuft und dem GPS V ist einfach, dass der Ver ein reines Navigationssystem ist. Von daher wäre so etwas schon denkbar.

    Zitat

    Original von loox610


    Da ich verschiedene Navigationsysteme genutzt habe und das GPS V neben dem TT5 noch nutze, kann ich dir sagen, dass die etimated arrival time beim GPS V dem tatsächlichen Ergebnis wesentlich näher kommt.


    Weil Garmin wahrscheinlich mit anderen Geschwindigkeitprofilen arbeitet.
    Bei TT3 war durch das Anpassen der Geschwindigkeitsprofile die Ankunftszeit auch näher dran als bei TT5.
    Wobei es auch damals schon den Fehler gab, dass am Ende der Fahrtstrecke noch zuviel Restzeit überblieb...


    Auch wenn es rechnerisch möglich wäre ne Restzeit aufgrund der Durchschnittsgeschwindigkeit zu ermitteln würde die doch bei den meisten dann auch wieder nicht passen. Sobald Du z.B. bei 10 Fahrten einmal oder zweimal für ne halbe Stunde im Stau steckst ist das ganze schon wieder für die Katz. Wo es ginge wäre der Weg in die Arbeit und zurück - vorausgesetzt man fährt jeden Tag zur gleichen Zeit und hat annähernd die gleichen Staus von gleicher Länge.


    cu Peter

    Zitat

    Original von hope68
    [...Sobald Du z.B. bei 10 Fahrten einmal oder zweimal für ne halbe Stunde im Stau steckst ist das ganze schon wieder für die Katz. Wo es ginge wäre der Weg in die Arbeit und zurück - vorausgesetzt man fährt jeden Tag zur gleichen Zeit und hat annähernd die gleichen Staus von gleicher Länge.


    cu Peter


    Nö, denn je länger das läuft, desto genauer wird es.
    Bei solchen statistischen Ermittlungen gleichen sich -/+ - Abweichungen aus. Und zwar auf den Streckenabschnitt betrachtet!


    Fakt ist nunmal: Beim GPS V funktionierts gut mit der ETA, bei TT5 weniger.


    Mit TT5 bin ich auf Landstrassen immer zu schnell und auf der BAB immer zu langsam.


    Wenns nur ein anderes Profil wäre, wärs doch so einfach, dass es andere auch könnten?


    Garmin kommt aus den USA und es passt in D.
    TT kommt aus NL und es passt in D nicht.
    Seltsam ....


    Alles bleiben Mutmaßungen, bis jemand kommt, der es klipp und klar sagen kann.


    Sogar die angeblichen 105 km/h bei TT5 auf der BAB zweifel ich langsam an.


    Bin ich unter 120 km/h verschiebt sich die ETA weiter nach hinten.


    Woran liegts?

    Die 105 sind nur vermutet aus TTN 3 Zeiten.


    Fakt ist: in TTN 3 klappte es bei mir sehr gut, allerdings mit 130 auf der AB im Profil und alle anderen Staßen -10 zum default
    In TTN 5 ist noch ein Stau drin.
    Die fehlenden Profile sind ein Manko, aber weniger wegen der exakten Ankunftszeit, sondern viel mehr wegen des routings. Ich bevorzuge Autobahnen (ohne Stau natürlich) und nehme dafür gerne Umwege in Kauf (hab allerdings einen Firmenwagen und muß das Benzin nicht zahlen)

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    [quote
    Auch wenn es rechnerisch möglich wäre ne Restzeit aufgrund der Durchschnittsgeschwindigkeit zu ermitteln würde die doch bei den meisten dann auch wieder nicht passen...
    [/quote]


    Genauso macht es der Garmin GPS V und wie schon erwähnt, es passt eigentlich besser als bei TomTom. Da wird die Geschwindigkeit der letzten xxx Kilometer als Grundlage herangezogen (wahrscheinlich auch noch nach Straßenarten unterteilt) und je länger man fährt, desto genauer wird es.


    Es fällt immer dann auf, wenn man von einem langsamen Fahrzeug auf ein schnelles umsteigt (WoMo -> PKW), dann passt es bei der ersten Autobahnfahrt überhaupt nicht, aber bei der zweiten und dritten Fahrt über 200 km wird es dann wieder ziemlich genau.


    Aber wie gesagt: Wunschdenken, wenn man glaubt TomTom ändert an der augenblicklichen Situation etwas.


    Robert

    @tvi


    Zitat

    Da wäre es mal aufschlussreich, welche Geschwindigkeit für Städte hinterlegt ist (ich vermute, dass sie zu hoch ist).


    Sehe ich genau so. Die Durchschnittsgeschwindigkeit (und berechnete Ankunftszeit) in den Innenstädten trifft eigentlich nur für Nachts und Wochenenden zu. So erklärt sich für mich auch, warum innerstädtische Schnellstrassen (für Hannoveraner: Messeschnellweg) kaum je in der vorgeschlagenen Route auftauchen.


    Die innerstädtische Durchschnittsgeschwindigkeit die TT verwendet, müsste sich doch aber eigentlich leicht berechnen lassen: Wenn TT eine Route berechnet hat, dann kennt man doch die Streckenlänge und die Fahrzeit. Daraus kann man doch leicht die Durchschnittsgeschwindigkeit die TT vermutet berechnen, oder ?


    Wie war das gleich mit dem Dreisatz... ?(


    Nic

    Einmal editiert, zuletzt von Nic ()

    Zitat

    Original von Bogi100
    Die 105 sind nur vermutet aus TTN 3 Zeiten.


    Vom Tomtom Support bekam ich letztes Jahr auf eine Anfrage zu den TTN5 Geschwindigkeitsprofilen folgende Antwort:


    "Leider können wir Ihnen nicht sagen, welche Parametern bezutzt werden. Nur bei Autobahnen ist uns bekannt: 105 km/h"

    Zitat

    Original von Bogi100
    Ich bevorzuge Autobahnen (ohne Stau natürlich) und nehme dafür gerne Umwege in Kauf (hab allerdings einen Firmenwagen und muß das Benzin nicht zahlen)


    Bei mir siehts genau andersrum aus : ich finde TT5 bevorzugt bereits jetzt viel zu sehr die Autobahn.


    Von Münster nach Bielefeld über Osnabrück zu fahren mag spassig sein, aber wenn man über Land statt 110 nur 85 km zurücklegen muss erscheint mir das auch bei etwas längerer Fahrzeit ökonomischer. Hin und zurück sind das immerhin schon 50 km.