ZitatOriginal von Bill
Die Diskussion ist müßig, GNS baut die Receiver für die Navigation mit KFZ, und nicht für Cross Freaks.
Die GPS sind quasi von uns programmtechnisch für die KFZ Navigation optimiert. Das sind teilweise Vorgaben der Industrie und Erfahrungswerte.
900SS und andere haben es ja auch schon gut beschrieben.
Hi Bill,
Danke für Deinen Input, das ist eine klare Aussage, wenn sie mich auch nicht freut.
Trotzdem bleibe ich bei meiner Meinung, die, wie ich glaube, auch von vielen anderen hier geteilt wird, dass es GNS möglich wäre, mit einem relativ kleinen technischen Aufwand (Tool zur De-/Aktivierung der SN) den Kunden einen deutlichen Mehr-Nutzen für das Gerät zu eröffnen. Das kann nicht viel kosten, die technische Machbarkeit vorrausgesetzt. Ob die gegeben ist, oder ob eigentlich technische Limitationen, wie von Hahnter vermutet, diese Lösung verhindern kannst nur Du beurteilen... ![]()
Jetzt kann man natürlich sagen, "der Masse ist das egal", aber die Masse schreibt/liest auch nicht in diesem Forum. Tasache ist jedenfalls, dass sich die Leute, die hier schreiben, am Markt rege als Meinungsbildner und Kaufberater im Bekannten- und Verwandtenkreis betätigen. Wer denn sonst, wenn nicht wir? Und von dort kann ich berichten, dass sich viele mit der Kaufentscheidung pro GNS leichter täten, wenn ich ihnen guten Gewissens sagen könnte, dass ihnen mit dem Gerät alle Nutzungsoptionen offen stehen.
Österreich ist klischeehaft das Land der Tourengeher (Ski, Wandern, Bergsteigen) und, man möchte es nicht glauben, auch das Land der Segler (Adria). Dort ist das Gerät ungeeignet und keiner, den ich kenne, will sich zwei Geräte anschaffen, die eigentlich denselben Zweck erfüllen. Auch wenn die Hauptnutzung definitiv im Auto passiert.
Vielleicht könntest Du das Feedback ja an Euer Markting weiterleiten... ![]()
Grüße, Axel.