ICN 550 mit TMC

Hallo liebe Navman Gemeinde.
Habe seit einiger Zeit einen ICN 550 mit TMC.
soweit, sogut.
Bis auf einige Systemabstürze kann man das Gerät als Freizeitgerät gut nutzen um mal kurz um die Ecke zu fahren.
Fährt man jedoch entgegen der Festen Route sucht das Gerät mit der Info Back on Track , so cirka 2 bis 5 minuten eine neue Route.

Für leute die viel Zeit und nicht unter Termindruck stehen ein schönes Spielzeug.
Oder sollte ich einen Bedienfehler gemacht haben.

Über einen Tipp würde ich mich sehr freuen, damit ich beim nächsten mal einen positiven Erfahrungsbericht abgeben kann.
mgf system
und noch ein Dickes Lob an dieses Forum, welches Inhaltlich sehr gut aufgemacht ist.

Moin, moin!

Sollte es hier tatsächlich mal jemanden geben, der zu dem iCN550 was sagen kann. Alle anderen, die sich hier zu Wort gemeldet haben und schrieben, daß sie dieses Gerät besitzen würden, waren dann gleich wieder von der Bildfläche verschwunden.

Was für Systemabstürze waren das denn, die Du da hattest?

Was das Back-On-Track anbetrifft, da schau Dir mal die Einstellungen an, da muß man etwas fummeln um eine passende Einstellung zu finden so zwischen schnellste Route und kürzeste Route. GErade in Ecken, wo man sich auskennt, ist das Teil teilweise selten dämlich in der Standard-Einstellung. Ansonsten habe ich das mit dem Back-On-Track und anderen Routen nur so hinter größeren Brücken, wo eben zeitweise kein Signal verfügbar war und eine andere Straße dann noch direkt nebenan verläuft.

Gruß, Karsten

Ah, schön zu hören das da jemand das Traffic Module hat. Kannst du oder auch andere mal was dazu sagen? Kann man sich drauf verlassen? Lohnt sich die Investition?

Hallo Karsten,

vielen Dank für Deine Antwort bezüglich meiner Anfrage.
zu 01
Systemabsturz ist anzumerken,das dieses beim Hochfahren des Systems bei Temperaturen unter 0 Grad einsetzt.

Wenn man das Ding mit in die Wohnung- Hotel usw bei normaler Zimmertemoeratur lagert,habe ich noch kein Systemfehler festgestellt.
Am besten nur in Gebiete fahren wo normale Temperaturen sind.

zu 02 ( Back on Track )

ist zu sagen das man die TMC Antenne am besten nicht aktiviert, da das System dann sehr lange braucht ( ca 2 bis 5 Minuten um eine neue Route zu ermitteln.
Hat das System z.B auf der Autobahn- route einen Stau gemeldet( Stau auf der Route meldet sich dann per Sprachstimme und auf dem Display, dann meldet sich (Back on Track) und sucht sich auf gut Deutsch Tot.

Entweder man wartet bis das System eine neue Route ermittelt hat, (kann bis zu 10 Minuten oder mehr dauern) oder man steckt das TCM aus und fährt das System neu hoch .ansosten ist man entweder bereits an seinem Ziel angelangt- oder im nächsten Stau .

Toll

Was meine Artgenossen eines TCM 550 anbelangt vermute ich das diese das Ding eventuell aus dem Fenster geworfen haben .

Trotz alle dem werde ich deinen Tipp einmal ausprobieren.

Habe übrigens bis auf die Deutschlandkarte alle andere Karten deaktiviert.sonst dauert alles noch längen.

Schönes Spielzeug , nur etwas zu Teuer. aber zum Glück gibt es ja Pocketnavigation.de und nicht Connect- wo das Gerät zufriedenstellend getestet wurde. ( Fragt sich nur wie und wo getestet wurde.

Melde mich wieder sobald ich deinen Tipp getestet habe.
mfg system

Hey luftikus143

Schau mal unter unter Karsten nach, hab einiges zum ICN 550-tmc geschrieben.

Mußt Dir nun selber ein Urteil erlauben,

Ich an Deiner stelle würde noch etwas warten mit dem Kauf des Systems, es sei den du hast viel Zeit und gute Nerven .

Werde weiter berichten, sobald ich wieder auf Tour bin.

mfg system

Moin, moin!

Ich bin von der Firma viel mit Mietwagen unterwegs. Die haben teilweise auch eingebaute Navis mit TMC. Da habe ich schon festgestellt, daß aktueller Verkehrsfunk und das ungefähre Wissen über die Route den TMC mühelos ersetzen kann.

Daher habe ich mir im Herbst, als mein iCN610 zum Austausch anstand, auch für den iCN520 und nicht für den iCN550 entschieden.

Dazu kommt dann noch, daß die Übertragungsrate bei TMC so niedrig ist, daß bei chaotischen Wetterverhältnissen, bzw. chaotisch fahrenden Zeitgenossen, wo man diese Funktion am meisten benötigen würde, das System garnicht mit der Übertragung von Staus usw. hinterher kommt. Vor ungefähr einem Jahr hatte ich es, daß ein Stau via TMC glatte 4 Stunden nach dem er im Radio gemeldet wurde dann endlich via TMC durch kam.

Da nutze ich dann doch lieber die Aussagen aus dem Verkehrsfunk und mein Wissen über den Verlauf der Autobahnen und erkläre dann einfach bei meinem iCN520 einige Bereiche, ggf. großflächig, zum "Sperrgebiet". Damit vermeide ich dann auch gleich, daß ich, TMC sei Dank auf die dann meistens auch überfüllten Ausweichstraßen gelange.

Gruß, Karsten

Moin, moin!

Zitat

Original von system
Schönes Spielzeug , nur etwas zu Teuer. aber zum Glück gibt es ja Pocketnavigation.de und nicht Connect- wo das Gerät zufriedenstellend getestet wurde. ( Fragt sich nur wie und wo getestet wurde.

Daher habe ich auch schon etlichen Freunden und Bekannten dieses Forum empfohlen, sich schlau zu machen. Einer von denen hat sich hier auch schon angemeldet. Aber nun wird es OffTopic

Gruß, Karsten

Moin, moin!

Zitat

Original von system
Systemabsturz ist anzumerken,das dieses beim Hochfahren des Systems bei Temperaturen unter 0 Grad einsetzt.

Wenn man das Ding mit in die Wohnung- Hotel usw bei normaler Zimmertemoeratur lagert, habe ich noch kein Systemfehler festgestellt.
Am besten nur in Gebiete fahren wo normale Temperaturen sind.

Hmm, wenn das ganze Temperaturabhängig ist, müßte mein iCN520 ja eigentlich auch regelmäßig morgens abstürzen. Aber die Kiste rennt. Ich nehme den eigentlich nie aus dem Auto raus und die letzten Tage wahr es eigentlich immer deutlich unter 0 Grad.

Aber es könnte durchaus sein, daß das Problem mit den Temperaturen und dem Display zusammenhängt. Schau doch einfach mal bei NavMan nach, für welchen Temperaturbereich das Teil spezifiziert ist. Wenn da auch was von unter 0 Grad steht, wäre das ein Grund zur Reklamation.

Gruß, Karsten

Hallo Karsten,
danke für Deine Info.

Bedenke jedoch das der ICN 550 eine Festplatte beinhaltet.

Deshalb vermute ich das die Probleme des Systemabsturz bei Tiefen Temperaturen damit zusammen hängt.

Werde mal einen versuch bei der Hotline von Navman (Deutschland) starten und dann berichten
01: Wie ist die Erreichbarkeit der Hotline ?
02. Wie lange ist man in einer ? Warteschleife.?
03.Wie gut sind die Aussagen der Hotlinemitarbeiter ?

Wid bestimmt auch andere User Interessieren.
mfg
system

und einen angenehmen Tag.

Hallo "system"

Ich habe die Hotline schon mehrere Male angerufen.

Die Erreichbarkeit ist Klasse.

Wenn man zulange in der Musik hängt, hinterläßt man einfach
seine Handynummer.
Die rufen garantiert zurück.
Kann allerdings 1 Tag dauern.
Für Standardfragen ist die Hotline gut.
Geht es aber ins Detail (Abdeckungsgrad in UK)
hat die Hotline doch so ihre Schwäche.

Versuch es mal mit mailen, vielleicht bekommst Du dann
eine bessere Antwort.

mfg
syra

Auf meine Email an Navman vor 14 Tagen habe ich bis heute keine Antwort erhalten. Da war das Forum deutlich schneller

Thilo
(Danke Duke II + Dc7os)

Hmm, sieht fast so aus als ob der Prozessor bei aktiviertem TMC überfordert wäre.
Ist übrigens der selbe wie im 520 drinnen

Bezüglich des Kaltstarts und Wartezeit wäre es möglich das das an der Festplatte liegt die nicht oder nur fehlerhaft gelesen werden kann

Also normale Umgebungstemperatur sollte das Teil schon haben aber das steht ja sicher im Datenblatt. (wie bereits von Karsten erwähnt)

Der von Karsten beschriebene 520 hat ja einen Flashspeicher für das Betriebssystem und SD-Karte für die Karten. Die sind evt. mal nicht so anfällig gegen Themperatursturz.

Wie es aussieht ist die 520 als 2te Generation des 510 bis auf die Map-Key geschichte derzeit das gelbe vom Ei.

Gruß - Duke2 ;D