Reihenfolge TMC Meldungen

  • Ich tue es wirklich ungern ...
    aber ich finde den Thread nicht mehr, in dem etwas zu der Reihenfolge der TMC Meldungen stand ...


    Daher ein neues Thema zum Thema TMC.


    Irgendjemand hat in der letzten Zeit gepostet,
    das im TMC Meldungsdialog die TMC Meldungen zuerst nach Autobahnnummern sortiert sind,
    wenn man aber geroutet wird, nach Relevanz für die Route.


    Letzteres kann ich nicht bestätigen.


    Kann jemand einen Hinweis auf den genannten / gesuchten Thread posten,
    oder aber hier Feedback geben?


    Gruss
    Stefan

  • wenn man aber geroutet wird, nach Relevanz für die Route.


    Das habe ich ebenfalls nicht erlebt, und ist eher störend. Wenn ich auf DLF gelockt bin, habe ich auch auf einem A7 Routing massenweise A8 Meldungen auf dem TMC stehen, und ich bin ständig am Suchen. Bei zweistelligen Meldungszahlen ist das nicht so angenehm. Ich habe daher manuelle Bestätigung gewählt und hoffe immer auf das rechtzeitige routenrelevante Popup Fenster.
    cu,dehlya

  • Moin Kai,


    d.h. Deine Erfahrung ist die Gleiche:
    Im Bildschirm, wo die Textmeldungen von TMC sichtbar sind,
    ist immer nach Autobahnnummer sortiert,
    egal ob man das Nvi nur an hat oder sich routen läßt.


    Korrekt?

  • Nur wenn eine Meldung direkt auf der Route liegt, dann kommt sie weiter vorne und der Text "Meldung 3/7" wird erweitert mit "auf der Route".

  • Ja Stefan, so verhält sich das. Habitotis Beobachtung habe ich bisher noch nicht wahrgenommen. Werde ich mir mal anschauen.(da wünscht man sich ja geradezu einen Stau auf der Route
    Grüsse,Kai

  • Kann die Meldung von habitoti bestätigen. Sobald die Route durch eine Staumeldung neu berechnet wird, findet man diesen Stau an erster Stelle in der Liste.

  • @daywalker69
    So wie Du Deine beobachtung beschreibst,
    wuerde ich erwarten, dass ich erst eine Umleitungsroute aufgrund von Stau vom Navi brauche,
    bevor die entsprechende Staumeldung in der Liste vorrueckt ...


    Ich haette aber erwartet bzw. die Meldung von einem anderen User im Forum so verstanden
    (und so hat sich auch @habitoti ausgedrueckt)
    dass von Anfang an die TMC Meldung nach Routenrelevanz im TMC Textfenster auftaucht.


    Bei meinem Festeibau ist es sogar so, dass ich nach Routenrelevanz filtern lassen kann!
    Dort ist es allerdings auch so, wenn ich z.B. auf der A3 fahre,
    ich ALLE TMC Meldungen die A3 betreffend angezeigt bekomme, auch wenn meine tatsaechliche Route nicht dort lang fuehrt.


    Und so wuerde ich auch bei MN erwarten, dass ich zumindest alle TMC Meldungen der A3 vor denen der A1 bekomme (um beim beispiel zu bleiben) ...

  • Aber macht das Sinn?? Wenn die Meldung nicht Direkt auf meiner Route liegt dann interessiert sie mich auch nicht. Was soll ich mit einer Meldung auf der A40 Richtung Essen, die mir einen Stau in Essen anzeigt, wenn ich schon in Bochum runterfahre?? Versteh dann den Sinn nicht ganz.

  • Achtung ...
    ich habe nur beschrieben, wie weit das Filtern der TMC Meldungen bei meinem Festeinbau geht ...


    Die Navigation selbst, bzw. dass umrouten, beruecksichtigt ja wirklich nur die relevanten Meldungen.


    Hier ging es ja nur ums Ausduennen der ggf. sehr zahlreichen Meldungen.


    Und beim MN|5 koennen das ja schon mal sehr viele sein,
    und die werden derzeit GAR NICHT gefiltert, auch nicht optional!


    Du hast ja recht, das es noch besser waere, den Grad des Filterns noch weiter zu verfeinern ...


    Wobei, je nach dem wo man so unterwegs ist und sich selbst eine Alternativroute ueberlegt,
    ist man vielleicht froh, ein paar Meldung mehr zu sehen ...
    wenigstens hat man ja in der Karte den Ueberblick (grossraeumig betrachtet).


    Aus meiner Erfahrung von 5 Jahren mit Kartennavis ist,
    das es je nach Situation
    (Berufsverkehr vs Ausflug, bekanntes Terrain vs. unbekannt, mit Beifahrer unterwegs vs allein unterwegs),
    man unterschiedliche Preferenzen hat bzw. unterschiedliche Anforderungen.


    Mein Erwartungen an ein PNA/PDA navi sind, hier ein bisschen mehr Einfluss nehmen zu koennen als beim Festeinbau ...