Pfeildarstellung beim Indianapolis/Cascade

    Hallo,


    ich trage mich schon seit langem mit dem Gedanken, ein Indianapolis oder Cascade zuzulegen (sobald die neuen Geräte denn endlich da sind). Da ich noch keine Testfahrt mit den Geräten machen konnte, habe ich eine Frage zur Darstellung der Navigationshinweise.


    In einem 1er-BMW habe ich bisher eine recht einfache Darstellung mit standardisierten Pfeilen gesehen, für die häufigsten Kreuzungstypen gab es dort einfache Piktogramme. Neulich bin ich mit einem TomTom Go 300 unterwegs gewesen und habe dort bemerkt, dass bei "schwierigen" Kreuzungen, an denen z.B. mehrere Straßen versetzt aufeinandertreffen, die Pfeile aus den Kartendaten generiert werden.


    Wie ist die Darstellung beim Indianapolis Pro und beim Cascade? Sind die Pfeile alle standardisiert oder werden sie teilweise auch aus den Karten erstellt? Hat dort jemand Erfahrung mit der Klarheit der Anweisungen?


    Bisher dachte ich, die fehlende Kartendarstellung wäre ein Mangel bei den 1DIN-Geräten, bis ich festgestellt habe, dass eine rollende Karte mich eher irritiert. Die Pfeildarstellung des TomTom Go fand ich genial, die im BMW eher schwach - sie war zwar präziser als beim TomTom, durch die Standardpfeile aber nicht in jeder Situation eindeutig.


    Ich würde mich freuen, falls Ihr über Eure Erfahrungen mit den Becker-Geräten berichten könnt.

    @ tiglo


    Hallo,


    zu Deiner Frage gibt es mehrere Antworten:


    Wenn man kein Plug&Play Gerät (ala TomTom) will und nur einen DIN-Schacht zur Verfügung hat, dann bieten sich 3 Lösungswege an:
    a. reine Navigationsradios wie mehrere Becker; VDO MS4400, JVC. Diese arbeiten alle mit einfacher Pfeilsymbolik, die man bei schwierigen Manövern nicht immer eindeutig verwerten kann.


    b. Navigationsradios (CD Systeme oder DVD Systeme) mit Displays, die an Kreuzungen eine Kreungszoom darstellen. Ganz neu ist hier das Blaupunkt "Rome" mit farbigem Display. Schwarz/Weiss bietet Alpine INA-N333xx. Ebenfalls farbig mit Kreuzungszoom ist das Sony CDX-9950 + NVXHC1.
    Diese Hersteller haben also versucht, mit ihren Systemen genau das von Dir beschriebene Problem zu lösen mit vollwertigen 1 DIN Geräten.


    c. Geräte mit motorisch ausfahrbarem Farb-Bildschirm, Alpine; Blaupunkt; Clarion; VDO; Pioneer; Panasonic; Kenwood etc. Diese haben in der Regel sehr gut ausgebildete Kreuzungszooms.



    Es ist sehr zu empfehlen, wenn Du Dir neue "auto connect" Ausgabe 2/2005 am Kiosk beschaffst. Dort sind alle Geräte beschrieben und bewertet. Darüber hinaus findest Du auch Bewertungen im GEO24 Forum für einzelnen Geräte.
    Weiterhin hilft immer ein Besuch in einem gut bestückten Markt (MediaMarkt; Saturn etc). Fast alle Systeme in deren Demo-Wand haben DEMO Funktionen.


    Viel Spaß.

    Tach auch Tigloo,


    die Frage ist nicht mit einem klaren "Ja" oder "Nein" zu beantworten. Bei einfachen 90°-Kreuzungen wird auch einfach nur ein 90°-Pfeil dargestellt. Ist die Abbiegung im Gegenteil dazu sehr spitz oder sehr flach, wird im Allgemeinen der Pfeil auch entsprechend dargestellt. In Kreisverkehren entspricht der Hinweis dem tatsächlichen Kreisverkehr. Man könnte es so zusammenfassen: der Pfeil wird aus den Kartendaten generiert, wirkt aber auf Grund der guten Darstellung nicht verspielt.