NVE-N099P - keine Aktualisierung der Position bei Fahrt im Stau/Schrittempo

    Hallo zusammen,


    wie sieht das bei Euch aus? Wenn ich im Schrittempo unterwegs bin, wird meine Position NICHT aktualisiert :( . Erst bei einer Geschwinidgkeit von ca. 10km/h ist auch in der GPS-Info wieder der Tachoimpuls sichtbar und dann wird auch die Position auf der Karte wieder aktualisiert.
    Ist vor allem in Grosstädten mühsam, wenn man zum Stossverkehr in der Schlange vor der Ampel oder Kreisel sich langsam bewegt und wenn man endlich vorne ist, hat das Navi immernoch das Gefühl man ist 100-200m weiter hinten ?( .
    Ist das generell so, oder kann es an einem falschen Bus-Adapter, bzw am falschen Anschluss desselben liegen? Ich lies das Teil nicht ganz günstig einbauen, und hoffe eigentlich das es I.O. sein sollte ...


    Danke für jede Hilfe!

    Tach auch,

    manche Fahrzeuge geben erst ab Schritttempo oder gar darüber ein Tachosignal ab. Das bedeutet, dass der Fehler mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht am Navi liegt, sondern an den Eigenheiten deines Fahrzeugs.

    Hallo BlackMagic


    danke für Dein Feedback.
    Der Tacho zeigt zwar flott was an auch < 10 km/h, also muss ja (ich denke vom Rad) entsprechender Impuls kommen. Wäre ja echt paradox, wenn dann für den CAN-Bus dieses Signal wieder 'reduziert' würde.


    Laut Rechnung wurde folgendes CAN-Bus Interface montiert
    Blaupunkt IF VW, Skoda (FAKRA)
    7 607 589 520


    Wenn ich da etwas google, so wird das Teil zwar zusammen mit dem VW Touran aufgeführt, aber eigentlich immer als 'Adapter' zur Lenkradfernbedienung.


    Könnte es am Adapter liegen?
    Hat jemand einen anderen in einem Touran und ab wann wird dort ein Signal in der GPS-Info angezeigt?


    Grüsse und Dank
    Hans-Jörg

    Hallo,


    also bei mir funtz das 099er auch bei Schritttempo!


    Dass dein Tacho was anzeigt und dein Navi nicht kann durchaus sein, das Navi hängt am Infotaimend-CAN oder Komfort-CAN, das KI hängt am CAN-Antrieb.


    VW setzt meines wissen nach, bei allen Modellen sep. CAN-Gateway-STG ein, somit kann es schon sein, dass das Geschwingkeitssignal erst ab 10km/h auf den entsprechenden CAN gegeben wird.


    Wenn du ein Messgerät (Mutlimeter) kannst du das ganz einfach überprüfen:


    Messgeräte mit der Roten-Leitung auf das Tachosignal, und die Schwarze irgendwo auf Masse.


    Jetzt sollte dein Beifahrer ;D (du mußt dich ja aufs fahren konzentrieren), während zu Schrittgeschwindkeit fährst sehen wie es zwischen 0 und 12V umherspringt.


    Mit einem Speicher-Oszi wäre es na klar noch besser :-), da siehst das ganze dann Zeitaufgelöst...

    Danke für die Infos und Tips!
    Denke dann wird es wohl oder übel an diesem Umstand liegen (VW setzt meines wissen nach, bei allen Modellen sep. CAN-Gateway-STG ein, somit kann es schon sein, dass das Geschwingkeitssignal erst ab 10km/h auf den entsprechenden CAN gegeben wird.).
    Wäre natürlich interessant andere Touranfahrer zu hören, ev. halt auch mit anderen Navis.
    Werde mal mein Dealer darauf ansprechen.


    Danke und Gruss, Hans-Jörg

    Evtl. könntest du das Tachosignal noch am KI abgreifen, wo es direkt vom Geber am Getriebe kommt, dort liegt das Signal auf jeden fall immer an...