Garmin nüvi - erster Erfahrungsbericht

gelöscht wegen Irrtum des Verfassers, sorry!

Zitat

Original von flipper500
Du schaffst aber nicht beim Daimler Joe, oder?
Das würde so einiges erklären . . . :gap

der war gut!!!!

gelöscht wegen Irrtum des Verfassers, sorry!

gut das ich mehr zu einer bayrischen firma tendiere, schließlich verdiene ich auch meine brötchen in so einer

Zitat

Original von flipper500
Du schaffst aber nicht beim Daimler Joe, oder?
Das würde so einiges erklären . . . :gap

Noe, das nicht

Was macht einer vom Daimler in Trollhättan?

schwarz arbeiten, ist doch klar

hallo zusammen, vielen dank für die vielen infos.

ich suche ein gerät, das eigentlich alles kann - beim nüvi hatte ich das gefühl, ich wäre nahe dran, aber :

hat jemand den nüvi schon mal im gelände probiert ? fahre neben auto auch gerne bike und möchte gerne die swiss topo karten drauladen - geht das ? ausserdem bräuchte ich das gerät für ein südafrika urlaub - gibt es da karten, die funktionieren ( dort in erster linie strassenkarten). und weiter - kann man in das system karten integrieren - wie zb. bei fugawi ?

fragen über fragen - freue mich über eure antworten...

grüsse urs

Hallo Urs,

also am Bike würde ich den Nüvi nicht montieren, dazu ist er nicht gebaut. Ausser do schwörst hoch und heilig eine erschütterungsfreie Montage zu wählen und ihn schon bei den ersten Regentropfen in der (wasserdichten) Satteltasche zu verstauen.

Wenn du eine entsprechend grosse SD Zusatzkarte kaufst müsstest du noch einige Karten draufpacken können. Ob es allerdings was für Südafrika gibt weiss ich nicht, guck vielleicht mal auf der Garmin Seite. Überhaupt glaube ich das noch kaum jemand hier zusätzliche Karten aufgespielt hat.

Der Vorteil von Garmin ist aber diese weltweite "BaseMap", dh. auch mit dem vorhandenen Datenstand wird dir in Südafrika keine graue Fläche angezeigt.

hi geri, vielen dank für die antwort.

eine montage am lenker ist sicher keine gute idee, ich denke eher daran, das gerät in den rucksack zu stecken und bei bedarf herauszunehmen. ist nicht ideal, aber ein annehmbarer kompromiss. die frage ist bloss, ob mir das gerät dann auch die waldwege anzeigt, auf der autobahn bike ich nämlich erher selten - es muss halt sehr detaillierte karten haben - ist das so ? in irgendeinem forum habe ich gelesen, dass die aktuellen sa - karten nicht kompatibel sind, da nicht speziell als strassenkarten oder so gedacht - diese seien dann nicht kompatibel. leider habe ich keine liste mit kompatiblen karten gefunden, gibt es das ???

beste grüsse urs

Zitat

Original von Geri_65

Der Vorteil von Garmin ist aber diese weltweite "BaseMap", dh. auch mit dem vorhandenen Datenstand wird dir in Südafrika keine graue Fläche angezeigt.

Falsch, weltweit ist sie nicht, aber über Europa hinausgehend.
Schau es Dir einfach mal genauer an.

@Urs
Für Deine Ansprüche ist das nüvi eher nicht geeignet, da es eigentlich ein Straßengerät ist.
Man kann zwar andere und auch Topokarten laden, aber für Deinen Einsatzzweck sollte es eher ein Outdoorgerät sein.

habe nun den nüvi 350 seit letzten freitag im einsatz und hier meine ersten eindrücke.

die bedienung des gerätes finde ich sehr einfach und logisch. was mir sehr gut gefällt wenn man kurz auf dein ein/ausschatknopf drückt, wird egal in welchem menü man ist, das schnelleinstellungsfenster für lautstärken und helligkeit angezeigt.

die lautsprecher sind zur routenansage ganz okay, aber um mp3 songs zu hören würde ich persöndlich eher noch kopfhörer am nüvi anschliessen.

die gerätehalterung finde ich spitze und durch das leichte gewicht des nüvi wackelt das gerät zu keinem zeitpunkt.

das display ist gut ablesbar, obschon dies nur bei gerader draufsicht. schräg von der seite wirds schon etwas schwieriger, da die farben auch nicht mehr korrekt wiedergegeben werden. bei direkter sonneneinstrahlung ist es auch nicht mehr so ganz einfach, aber meiner meinung nach immer noch genügend.

ganz cool finde ich es, dass das gerät auch nicht immer am stromnetz angeschlossen sein muss (ausser in kombination mit dem tmc modul) und man somit kein kabel hat das herumbaumelt.

routenberechnungszeit finde ich okay und auch beim verlassen der vorgegebenen route wird die neue route recht flott berechnet.

die ansage mit strassennamen finde ich persöndlich etwas verwirrend und ganz cool wirds, wenn man die sprache auf englisch einstellt - strasse heisst dort dann "stress"

teilweise sind die routenvorschläge nicht wirklich die besten. heisst, ich werde teilweise von einer hauptstrasse auf nebenstrassen umgeleitet, wo ich weiss, dass man länger braucht um ans ziel zu kommen. in manchen fällen ist es mir etwas rätselhaft wie so ein routenvorschlag zu stande kommt.

was mich aber ganz fest stört ist, wenn das nüvi in einem langen tunnel das gps signal verliert, das signal nach der tunnelausfahrt nicht mehr korrekt empfangen wird. heisst, im tunnel signal weg (ist ja klar) nach dem tunnel ist das signal wieder da, aber ich werde immer wieder in kurzen abständen informaiert, dass das signal wieder weg ist. dies obschon das signal eigentlich 100% reinkommen sollte. schaut man sich den pegel an, habe ich nur einen roten balken und das wars. schalte ich aber das gerät aus und wieder ein, dann habe ich vollausschlag. dieses phänomen tritt aber nur bei langen tunneln auf. bei kurzen tunneln wird das signal korrekt nach dem tunnelende wieder empfangen. mir scheint hier, dass da etwas mit dem signalsuchen nach dem signalverlust nicht i.o ist. haben die, die das gerät schon besitzen gleiches festgestellt?

ich würde es auch begrüssen, wenn man die möglichkeit hätte, die kartenfarben frei zu wählen. ich kann nur zwischen tag und nacht modus wählen aber nicht die farben.

Zitat

Original von taublander

was mich aber ganz fest stört ist, wenn das nüvi in einem langen tunnel das gps signal verliert, das signal nach der tunnelausfahrt nicht mehr korrekt empfangen wird. heisst, im tunnel signal weg (ist ja klar) nach dem tunnel ist das signal wieder da, aber ich werde immer wieder in kurzen abständen informaiert, dass das signal wieder weg ist. dies obschon das signal eigentlich 100% reinkommen sollte. schaut man sich den pegel an, habe ich nur einen roten balken und das wars. schalte ich aber das gerät aus und wieder ein, dann habe ich vollausschlag. dieses phänomen tritt aber nur bei langen tunneln auf. bei kurzen tunneln wird das signal korrekt nach dem tunnelende wieder empfangen. mir scheint hier, dass da etwas mit dem signalsuchen nach dem signalverlust nicht i.o ist. haben die, die das gerät schon besitzen gleiches festgestellt?

ich würde es auch begrüssen, wenn man die möglichkeit hätte, die kartenfarben frei zu wählen. ich kann nur zwischen tag und nacht modus wählen aber nicht die farben.

Mein nüvi darf erst wieder nach draussen, wenn es draussen wieder wärmer ist

Interessanter Beitrag. Hast Du die neueste Firmware installiert?

Schreibe doch auch an den Technical Support von Garmin unter http://www.garmin.com/

Bin mal auf die nächsten Updates gespannt.

Zitat

Original von flipper500
[quote]Original von Geri_65

@Urs
Für Deine Ansprüche ist das nüvi eher nicht geeignet, da es eigentlich ein Straßengerät ist.
Man kann zwar andere und auch Topokarten laden, aber für Deinen Einsatzzweck sollte es eher ein Outdoorgerät sein.

tja, da liegt mein problem - wenn ein outdoor - gerät, welches dann - und ist das dann auch für die strasse sprich autonavigation geeignet, da brauche ich es mindestens genauso oft...
muss ich wirklich 2 geräte anschaffen ???

grüsse urs

Zitat

Original von doczoidberg

tja, da liegt mein problem - wenn ein outdoor - gerät, welches dann - und ist das dann auch für die strasse sprich autonavigation geeignet, da brauche ich es mindestens genauso oft...
muss ich wirklich 2 geräte anschaffen ???

grüsse urs

Schau Dir mal den Quest2 an!

Zitat

Original von taublander

teilweise sind die routenvorschläge nicht wirklich die besten. heisst, ich werde teilweise von einer hauptstrasse auf nebenstrassen umgeleitet, wo ich weiss, dass man länger braucht um ans ziel zu kommen. in manchen fällen ist es mir etwas rätselhaft wie so ein routenvorschlag zu stande kommt.

Es solches Gerät kann niemals Deine Eigenheiten sowie die wirkliche Verkehrslage (Berufsverkehr etc.) berücksichtigen.
Wichtig ist doch, daß Du in unbekannten Gegenden zum Ziel kommst.