MS5400 Anschlussfrage Tachosignal

Guten Tag erst mal und Kompliment an das tolle Forum, in dem ich mir jetzt schon einiges an Informationen holen konnte!

Nun zu meiner Frage: Bin seit einigen Tagen stolzer Besitzer eines VDO MS5400, dass ich an meinen Moniceiver PAV2000DTV von Audiovox anschliessen werde.
Ist nun der Anschluss des Tachosignals für die Funktion zwingend notwendig oder funktioniert das System auch ohne? Und an welchen Eingang des Rechneres wird das Signal angeschlossen? Pin1 (digital) oder Pin3 (analog)? nehme mal an es ist der digitale oder hängt das vom Fahrzeug ab?!
Und ist es notwendig, das Signal für den Retourgang anzuschließen? Wenn ja, warum?

Tja, das wars dann auch schon mal fürs erste..
Danke schon mal für eure Tips,

Gruß aus Salzbrurg
Christian

Tach auch und herzlich willkommen im Forum,

das Tachosignal an Pin 1 ist zwingend erforderlich. Ohne funktioniert das Gerät nicht mehr wirklich akzeptabel. Das gleiche gilt für das Signal vom Rückwärtsgang.

Danke für die Antwort.
Hab das jetzt auch in der Bedienungsanleitung nachgelesen.
Naja, doppelt hält besser....

Hab den Navigationsrechner als Einzelkomponente gekauft, da er erstens rel. günstig war und ich schon einen Monitor dazu habe (Moniceiver).
Es waren nun aber keine CD´s (weder Karten, noch Operating SW) dabei. Bekomme ich die nach Registrierung bei C-IQ dann automatisch zugeschickt oder muß ich die aktuellen Karten vorher kaufen und dann freischalten?! Möchte gerne Österreich unlimitiert nutzen und den Rest von Europa auf prepaid-Basis, da ich das System eigentlich nur gelegentlich brauche.

Und noch eine Frage, weiß jemand zufällig ob das Tachosignal beim Fiat Bravo JTD (BJ2000) schon am Isostecker vom Radio vorhanden ist oder ob ich es im Motorraum abgreifen muß?!

Grüße aus Österreich
Christian

Wie hasst du der Bedienung des Rechners vorgesehen?
Dazu brauchtst du auch noch einen FB und IR Empfanger die normaliter im Bildschirm eingebaut ist. Falls du das nicht willst muss die FB staendig im angesclossenem Dockingstation bedient werden.

Bravo / Brava 1995 - Kabelfarbe: grau/rot. Im Motorraum hinter der Batterie. Grau - grüner Stecker, Pin 5. Hinter der Batterie, am 20 PIN Stecker, PIN 5, Kabelfarbe: grau/rot

Danke für die Antwort.. hätte gehofft das das Signal schon am Stecker ist.. muss ich mir wohl im Motorraum holen. Naja...

Also mein Moniceiver hat einen passenden Aschluss (RGB) für den Rechner (der selbe wie ein VDO-Monitor). Ich hoffe dass dann die Steuerung auch über die IR-Diode des Moniceivers klappt, ist aber natürlich noch nicht sicher..
Ansonsten werde ich das System über die FB in der Dockingstation bedienen. Oder gibt es eventuell die Möglichkeit eines externen IR-Empfängers?!

Zitat

Oder gibt es eventuell die Möglichkeit eines externen IR-Empfängers?!

Ja das habe ich schon einmal gelesen aber wo?

Sodala, hab jetzt wegen dem Tachosignal nachgesehen. Am PIN 1 des Radio-Iso-Stromsteckers befindet sich serienmäßig ein Kabel.. das dürfte dann wohl das Tachosignal sein, oder kann das was anderes sein?! Das wär ja schon mal nicht schlecht...

Nur ein Riesenproblem hab ich noch, wo bring ich den Rechner im Fiat Bravo unter? Hat diesbezüglich schon jemand Erfahrung? Im Handschufach, wie ursprünglich geplant, geht leider nicht.. zu klein.
Was mir eingefallen ist, wäre unter dem Rücksitz. Blech ausschneiden, damit die Vorderseite des Rechners nach vorne rausschaut. Was haltet ihr davon?!

Nochmal ein kleines Update. Rechner ist montiert, hat jetzt seinen Platz unter der Rückbank gefunden. Scheint mir für den Bravo eigentlich ein guter Platz, ist auch vom Fahrersitz halbwegs zu erreichen...
Falls jemand dasselbe Problem hat und Details oder Fotos will.. gibts gerne auf Anfrage!

Jetzt noch auf Kabel&Co warten, C-IQ registrieren und dann kanns endlich losgehen. Bin mal gespannt obs deutliche Unterschiede zum PDA-basierenden Destinator 3 oder TomTom gibt.

Weiß jemand ob ich die aktuellen Karten und Operating SW nach der Registrierung automatisch erhalte?!

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Zitat

Original von falke1977
Sodala, hab jetzt wegen dem Tachosignal nachgesehen. Am PIN 1 des Radio-Iso-Stromsteckers befindet sich serienmäßig ein Kabel.. das dürfte dann wohl das Tachosignal sein, oder kann das was anderes sein?! Das wär ja schon mal nicht schlecht..

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Vorsicht! An diesem Kabel können alle möglichen Signale anliegen! Bevor du hier die Navi anschließt, solltest du auf jeden Fall vorher mit geeigneten Messgeräten prüfen! Sonst drohen Schäden an Navi und / oder der Fahrzeugelelrtonik.
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Zitat

Also mein Moniceiver hat einen passenden Aschluss (RGB) für den Rechner (der selbe wie ein VDO-Monitor). Ich hoffe dass dann die Steuerung auch über die IR-Diode des Moniceivers klappt, ist aber natürlich noch nicht sicher..
Ansonsten werde ich das System über die FB in der Dockingstation bedienen. Oder gibt es eventuell die Möglichkeit eines externen IR-Empfängers?!

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Es gibt eine Möglichkeit - die haben wir schon oft praktiziert. An das Kabel des Fernbedienungshalters wird ein akiver Infrarotempfänger angeschlossen (5V, und ich glaube 27MHz). Solche Bauelemente bekommt man unter anderem bei Conrad.

Danke für diese Info!
Zum Messen von dem Signal bräuchte ich dann wohl am besten ein Oszilloskop oder gibts da eine einfachere Möglichkeit?! Oder einfach in der Werkstatt nachfragen ist wohl am besten... Die müßten doch im Stromlaufplan nachschauen können...

Für diesen Infrarotempfänger gäbe es dann sicher einen Schaltplan?!

Grüße aus Salzburg
und ein schönes WE!

Da ich das Werksradio meines Fiats noch zu Hause habe, hab ich mal nachgesehen wofür PIN 1 des Isosteckers vorgesehen wäre. Der Anschluss hierfür heißt SCV (Kürzel für Geschwindigkeitskontrollierte Lautstärke).
Weiß jemand ob das nun das Tachosignal ist?! Werksradio ist ein Grundig (made für Fiat).

SCV hört sich gar nicht so schlacht an. Hier könnte tatsächlich schon ein verwertbares Tachosignal anliegen. Um dieses zu prüfen reicht ein digitales Multimeter oder - noch preiwerter - eine Diodenprüflampe (keine mit Sofitte! Schäden an der Fahrzeugelektronik sind die mögliche Folge!)

Für den IR-Empfänger gibt es leider keinen Schaltplan. Im Kabel von VDOdayton finden sich genau drei Drähte: +5V, Masse und Signal. Die ersten beiden kann man mit dem Digitalmultimeter ausmessen, der dritte ergibt sich dann von selbst. Im Katalog der oben genannten Firma ist die Belegung des Empfängers beschrieben. ich habe mich mit der Frequenz geirrt. Wenn ich mich richtig erinnere, waren es 36kHz. Damit wäre es dann dieser Artikel hier. Ganz unten auf der Seite ist auch das Datenblatt als PDF-Dokument enthalten.

Alles klar, dieses Signal sollte dann vermutlich eine mehr oder weniger schnell (Geschw.abhängig) pulsierende 12V-Spannung sein oder sehe ich das falsch?

Das mit diesem IR-Empfänger hört ich wirklich gut an... Werde mal abwarten ob das mit dem Moniceiver klappt, ansonsten wär das eine gute (&günstige) Alternative!

Danke für die Infos!

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Zitat

Original von falke1977
Alles klar, dieses Signal sollte dann vermutlich eine mehr oder weniger schnell (Geschw.abhängig) pulsierende 12V-Spannung sein oder sehe ich das falsch?

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Genau so sieht es aus.