Nachrüstung MFD in Sharan

    Hallo Leute,


    irgendwie hätte ich für meinen Sharan 4Motion Bj 12/2003 jetzt doch gerne ein Navigationssystem. Allerdings ist mir der Spaß bei VW mit 2500.- doch entschieden zu teuer. Bei Ebay scheint es ja die guten Teile schon um ca. 500.- zu geben. Mein VW Händler hält sich mit Infos über die Kosten und die Möglichkeit einer Nachrüstung sehr bedeckt. Ich wäre jedefalls sehr dankbar wenn Ihr mir weiterhelfen könntet.


    1. Welche Navi-Version passt überhaupt zu meinem Auto?
    TypenNr.: 7M/SEA8CAUYX11/NSGQM62N013R
    2. Ist der Einbau problemlos möglich? Was brauche ich dazu?
    3. Wie unterscheidet sich das MFD vom MFD2 und was ist die DX Version?
    4. Braucht man für den Einbau unbedingt den VW Händler oder geht so etwas in Eigenregie?



    Vielen Dank im Voraus
    Armin ?(

    Tach auch,


    klar gibt es bei ebay auch Geräte für 500, doch deren Quelle ist mehr als zweifelhaft... Ob sie wohlbehalten, komplett ist und überhaupt noch funktioniert kann man meist vorher nicht feststellen.


    Doch jetzt kurz zu deinen Fragen:
    1.) Mit den originalen VW-Teilenummen kenne ich mich nicht aus, du brauchst aber eine Navigation MFD am besten vom Typ C oder D.
    2.) Das Wort problemlos ist sehr dehnbar. Du solltest schon Ahnung von Fahrzeugelektronik, Navigation und vom Umgang mit Werkzeugen haben.
    3.) MFD ist die ältere Variante für den Golf IV und bauähnliche Modelle, die Front ist nahezu quadratisch. Das MFD2 ist für die neueren Fahrzeuge (zB. Golf V) und hat eine größere, abgerundete Front. DX steht für dynamic extension und bietet die Möglichkeit, die Routenberechnung per TMC zu dynamisieren. Gleichzeitig ist es aber auch eine Kategorie der Blaupunkt CDs.
    4.) Nein, den VW-Händler braucht man nicht zwingend, ein guter Car-Hifi und -Navigationshändler mit Werkstatt kann ein MFD auch einbauen. :D Der Selbstversuch ist auch möglich, siehe Punkt 2.

    Hallo BlackMagic,


    herzlichen Dank für die Beantwortung meiner Fragen!


    Ist schon klar, dass man mit einem 500 Gerät von Ebay ganz schön einfahren kann, andererseits müssen doch die funktionierenden Teile aus Unfallautos auch irgendwo wieder auftauchen. Jedenfalls habe ich noch keine andere Quelle entdeckt wo man gebrauchte VW Navis erstehen kann.
    Wieso gerade ein MFD Typ C oder D? Mein Sharan ist trotz 2003 BJ das neueste Modell, ich dachte ein MFD2 müsste eigentlich passen?
    Bei dem Wort problemlos dachte ich eigentlich weniger an mich selbst am Schraubenzieher sondern an eine Werkstatt die zum Beispiel auch einen Autoradioeinbau machen würde. Bei VW hatte ich den Eindruck, dass es ein RIESENPROBLEM wäre so ein Navi nachzurüsten. Zuerst mal müsse man meine Autodaten an eine Fremdfirma namens AutoZ schicken um von dort eine detailierte Einbauanleitung für mein Fahrzeug zu erhalten, bzw. um zu sehen ob es überhaupt möglich ist in meinem Sharan ein MFD nachzurüsten. Auf jeden Fall wäre es unmöglich einfach so zu sagen welches Navi in mein Auto passt und wie lange der Einbau dauern würde. Von einer anderen Quelle habe ich erfahren , dass man zumendest das VW Diagnoseprogramm braucht um den Boardcomputer mit dem Navi abzustimmen. Offenbar hat man mir da aber einen Bären aufgebunden!
    Wie liegt eigentlich der Unterschied zwischen MFD und MFD2 bzw. zwischen den einzelnen Versionen? Nur das Styling? Funktioniert TMC eigentlich schon? In ganz Europa? Ich habe von einem anderen User (übrigens ebenfalls herzlichen Dank für die Antwort ! :) ) ein Mail bekommen in dem er mir überhaupt von der Blaupunkt Navigation abrät weil man zu viele, zu teure CD´s benötigt um ganz Europa abzudecken und weil beispielsweise ein Becker Navi qualitativ besser ist. Ich dachte bis jetzt ein MFD wäre eigentlich die ideale Lösung?!


    Danke
    vievet

    Der Hauptunterschied zwischen MFD und MFD2 ist der Anschluss am CAN-Bus und die bauliche Ausführung. Die MFD2 ist rundlich und größer und passt nur in Fahrzeuge, die dafür vorgesehen sind (Golf V, Touran, aktueller Passat...). Die älteren MFD vom Typ C und D bekommen ihre Signale noch über separate Kabel. Daher sind diese Systeme universeller einsatzbar.


    Ein Riesenproblem stellt es nicht dar, eine MFD in ein Fahrzeug einzubauen, man sollte sich allerdings schon eine Weile mit diesen speziellen Geräten beschäftigt haben. Dann kann man es allerding in nahezu jedes Fahrzeug integrieren.


    Um in anderen Ländern zu navigieren braucht man tatsächlich bei den Blaupunktsystemen für jedes Land eine separate CD, ausgenommen natürlich das neueste DVD-System.


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    Hier das MFD


    [Blockierte Grafik: http://www.blaupunkt.de/images_produkt/7612002020_15639_LO.JPG]
    Hier das MFD2