Indi in BMW e36

    Hi,


    ich hab mir jetzt das Indi bestellt und es dürfte morgen oder am Montag endlich kommen. Kanns kaum noch erwarten´:-)


    Wer von euch hat schon mal ein Navi in den e36 eingebaut?
    Tachosignal is ja schon im Radiostecker, aber ich muss ja noch das Rückfahrsignal anschließen. Wo greife ich das am besten ab? Mir wurde gesagt, dass das Kabel dafür hinter der Seitenverkleidung liegt und das ich dafür die Motorhaubenentriegelung und so weiter abbauen muss... Geht das auch einfacher?


    Und die WICHTIGSTE FRAGE:


    Wo soll ich die GPS Antenne am besten hinsetzen? Ich möchte sie nicht unbedingt aufs Amaturenbrett legen, aber möchte auch einen guten Empfang.


    Vielen Dank,


    Chris

    Hi,


    schön, noch ein Navigator...... ;)


    Ich fahr einen Passat 35i, somit kann ich dir nicht wirklich direkt helfen. Aber......


    1. Nimm dein altes Radio mal aus dem Schacht, und prüfe ob die Leitungen "richtig" belegt sind. Dazu sollte man einen Multimeter besitzen, der am besten auch Frequenzen anzeigen kann. Auch ein "Hilf Dir Selbst" Buch mit dem Stromlaufplan ist immer sehr hilfreich. Ich hab´s ohne Multimeter gemacht, denn die Kabelfarben bei VW haben mit dem Stromlaufplan gepasst.


    2. Wenn die Stecker falsch belegt sind, oder keine Standart ISO Stecker sind, besorge dir am besten einen Adapter, der 1:1 verdrahtet ist. Diesen Adapter kann man dann mittels der gewonnenen Informationen im "trockenen" (Küchentisch, Werkbank o.ä.) zu einem Adapter umbauen. Dazu verlötet man die Kabel am besten, und isoliert mit Schrumpfschlauch.
    Die Adapter hab ich schon beim "Ich bin doch (ganz) blöd" gesehen, Schrumpfschauch gibts in der "Apotheke" Conrad.
    Den Adapter vorzubereiten hat den Vorteil, das man jederzeit wieder zurückbauen kann, und das man nicht im Auto löten muß. Ich hatte einmal Brandblasen auf dem Sitz durch nen Lötkolben..... Lüsterklemmen, und das Schnellverbinderzeug ist nicht wirklich der wahre Jakob, aber eine gangbare Alternative zum Kauf von Lötkolben und Zubehör.


    3. Die GPS Antenne kann eigentlich überall dort verdeckt verbaut werden wo:
    3.1 sie nicht "unter" Metall verdeckt ist.
    3.2 sie halbwegs waagerecht sitzt.
    3.3 nicht durch Fahrzeugbewegungen weggerüttelt werden kann.


    Ich habe meine Antenne zwischen Amaturenbrett und Lüftungsrohr geklemmt. Das ist beim Passat recht einfach zu erreichen, wenn das Radio draussen ist. Einfach mal "fummeln", und hoffen, das das Material was obendrüber ist nicht Metallverstärkt ist. Die kleine Metallplatte (bei deren notwendigkeit sich hier viele Geiter streiten) sollte dann auch gleich mit verbaut werden.
    Ich habe (ohne Metallplatte) mit dieser Einbauposition mit nem alten TP bis zu 8-9 Sats. Mit meinen erst 2 Tage alten OP hab ich auch schon 7 gesehen. (Ist die gleiche Antenne, habe dazu einen Adapter verbaut. Funzt super)

    4. Das Rückfahrsignal! Die Ursache von so manchem Glaubenskrieg! ;)


    Sollte man anschließen! Mein OP und das TP haben mich nur mit Gyrodaten schon richtig aus Tiefgaragen herausnavigiert. Ohne Rückfahrsignal eine nicht lösbare Aufgabe. Also anschließen. Die Arbeit macht man sich ja auch nur einmal, das nächste Navi braucht das ja auch.


    Ich habe mittels des Stromlaufplans im "Hilf dir selbst" einen Übergabepunkt (Steckverbindung) entdeckt, an dem das vom Getriebe ausgehende Rückfahrsignal anliegt. Ist bei mir im Fahrerfußraum bei den Sicherungen. Beim Passat 35i gibt es einen Motorkabelbaum und einen Innenraumkabelbaum. Also müssen in der sogenannten "Zentralelektrik" (Sicherungshalterblock) alle Leitungen auflaufen. Durch die Angabe von Leitungsfarbe und Kabelquerschnitt habe ich dann eine entsprechende Steckverbindung gefunden. Also Zündung an, Rückwärtsgang rein und Steckverbindung auf ---> Rückfahrscheinwerfer aus ---> Bingo! Ich hab dann mit ner Schnellklemme und ein wenig Litze mir ein Kabel in den Radioschacht gelegt. Dort habe ich dann die Leitung an meinen fertigen Adapter angelötet. (Der Brandfleck ist nicht von dieser Aktion...)


    Hört sich alles viel schlimmer an als es ist. Mit nem vorbereiteten Adapter und ein wenig Glück für einen vernünfigen Einbauplatz der GPS Antenne bist du in eine halben Stunde mit dem Einbau fertig. Man muß sich eben ein wenig auf den Einbau vorbereiten. Also Steckerbelegung schon mal vorher von Becker herunterladen (Installationshandbuch) und damit am Auto mit nem "Hilf dir selbst" die Belegung checken. Dann sollte man die Stelle suchen, an der man das Rückfahrsignal am einfachsten anzapfen kann. Mit den gewonnenen Infos zum Einkaufen, um evtl benötigte Kabel, Adapter und Schrumpfschläuche zu besorgen. Dann den Adapter vorbereiten, an die bestehende Verkablung anstöpseln, prüfen. GPS Antenne verstecken. Navi anschließen, und ab auf die Kalibrierungsfahrt!


    MfG AD