Audi A4 (B5) + Audio 30 APS

  • Habe in meinem Audi (Bj.95) ein APS 30 (BE 4710) eingebaut und eine Wisi AG13 GPS Antenne verbaut. Leider habe ich nur eine Navi CD 7.0 DX von Frankreich. Wenn ich die Einlege kommt sie nach kurzer Zeit heraus und nix passiert.
    Ein Tachosignal habe ich NICHT am Navi anliegen. Ist das unbedingt nötig? Wo finde ich es an meinem Auto? Der Pin 1 an meinem Radio-Stecker ist leer (also kein SCV Signal).
    Wer kann mir helfen?


    Gruß


    A4Breu

  • Hi,


    ein 4710 wird nie laufen. Das Tachosignal braucht man unbedingt! Geht aber beim 4710 nur über Mercedes CAN.


    Von daher wird das 4710 weder von den Anschlüssen noch von der Passform im A4 funktionieren. 8o


    Eine APS 7.0 DX Frankreich gibt es nicht!


    Würde ein Becker TP 4720 oder 7820 kaufen.

  • Hi Patrick,
    Du hast Recht, die CD ist/war die Falsche - Danke!
    Den CAN-Bus braucht man nicht wenn das Radio in den Produnktionsmodus geschaltet wird, dann wird das Tachosignal von PIN 1 des ISO-Steckers akzeptiert. Gänzlich ohne Tachosig. ging es sehr, sehr, sehr schlecht, da wusst es nie so genau wo ich mich befinde.
    Von der Bauform klappt es auch, es steht nur ca. 7 mm über den Schacht hinaus. In der Breite passt es perfekt da Audi so einen breiten Schacht für die Serienradio hat.
    Auf jeden Fall tut es jetzt hervorragend!


    Gruß


    Audi driver

  • Hi A4 Breu
    Wie hast Du das Aps 30 in Deinem Auto zum Laufen gebracht??
    Hab von meinen Vater ein APS 30 bekommen
    wenn ich versuch es in meinen Golf anzuschliesen kommt nach kurzer zeit die meldung Prod??
    mfg Peter

  • Hallo,


    wenn das APS ein Gerät mit CAN-Anschluss ist, läuft es ohne CAN nur im Produktions-Modus - wie auch bei mir im Audi! Man kann das APS per DiagnoseSoftware (StarDiagnose / DAS) in den Produktions-Modus schalten, dann wird das CAN-Signal nicht benötigt!


    Gruß


    A4Breu

  • Ja es handelt sich um ein CAN Gerät. reicht es aus wenn ich mit dem Radio zum Händler Fahre und es umschalten lassen? was kostet das ca???
    mfg Peter

  • Ganz so einfach ist es nicht. Der Mercedes-Mann müsste es an ein Fzg. anschließend und dann umkodieren. Wenn man einen guten Bekannten in der Werkstatt hat dürfte es aber kein Problem sein.