A3 Bj 1996: Einbau DX-R70

Hi,

habe seit neuestem einen Audi A3 1.8 Baujahr 1996.
Ich will jetzt ein Blaupunkt DX-R70 einbauen.
Dazu habe ich ein paar Fragen:

1)Tachosignal
Ich habe nur ein Audi Beta Radio werksseitig eingebaut und habe deswegen die Befürchtung, dass dort kein Gala/Tachosignal anliegt. Wo und wie kann ich ansonsten das Tachosignal am einfachsten abgreifen?

2)Rückfahrtlichtsignal
Wo liegt das am Audi ISO Stecker an? Gibt es generell irgendwo eine Übersicht über die Steckerbelegung im A3 ISO Stecker?

3)Adapter
Brauche ich irgendwelche Adapter? Mir hat jemand gesagt, dass die Blaupunkt->Audi Adapter nichts anderes machen, als ZündungsPlus und Dauerplus zu tauschen. Stimmt das?

4)Telefonvorbereitung
Wie kann ich erkennen ob in meinem A3 schon werksseitig eine Telefonvorbereitung verbaut ist (also die Kabel schon alle liegen)?

Vielen Dank!

Hi Rookie1,

Das Tachosignal solltest du wie folgt finden:
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Kabelfarbe: weiß/blau. Fahrerseitig, unter Instrumentenbrett, links neben der Lenksäule. Weißer 10 Pin Stecker ( Pin 2 ). Bei einer Werksradiovorbereitung mit ISO - Stecker, Feld 3, Pin 1. ACHTUNG nicht jedes ws/bl Kabel führt das Signal (link ist von www.thestrike.de)
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Das Rückfahrscheinwerferlicht kannst du auch ganz einfach ausfindig machen. Messe hinten an deiner Beleuchtung das Plus führende Kabel aus welches beim RFS endet. Merke dir die Kabelfabe und suche dieses Kabel dann ebenfalls auf der Fahrerseite unten links im Fußraum (dort laufen alle Kabel lang die nach hinten verschwinden), hast du dort das Kabel gefunden, leicht abisolieren und nochmals nachmessen ob es das richtige Kabel ist. Sollte es das richtige Kabel sein, kannst du das Kabel vom DX70 zwischen schalten, fertig.

Die Adapter tauschen in der Tat nur Dauerplus und Zündungsplus. Mit einer dicken Nadel kannst du die "Nase" im Stecker runterdrücken und das Kabel selber drehen oder du kaufst die im Zubehör den Stecker für 6,-.

Zu 4. habe ich mir noch nie gedanken gemacht da ich immer original Siemens oder Nokia FSP verbaut habe und dort ist ja bekanntlich alles dabei.........

Hallo,

Ich hab zwar das DX52 verbaut, müsste aber ähnlich sein.
bei meinem A3 (Bj. 00) vorher auch Beta-Radio lag das Tachosignal bereits im Isostecker, ist aber nicht blau/weiss. (sondern grau/grün)

Das Problem des Adapters ist, dass die Kammer des Tachokabels nicht belegt ist. Ich hab den Adapter entsprechend ergänzt. Abgreifen musste ich nichts, war alles schon im Radioschacht vorhanden.
Das Rückfahrsignal habe ich am Adapter durchtrennt und mit Masse verbunden (Auskunft der Blaupunkt-Hotline), weil man ja nicht sooft rückwärts fährt.
Das Durchtrennen musste erfolgen, weil am Isostecker des Audi an der Stelle eine Leitung für die Fehlerdiagnose des Wagens ist (Dafür gibt´s auch ein Spezialbegriff ich glaub S-Bus oder so, hab ich aber jetzt nicht greifbar).

Ich hatte übrigens vier Stecker im A3. An dem einen ist nur ein einziges Kabel angeschlossen. Dieser Stecker passt zwar ins Navi, führt aber zu Fehlern, weil er ein Signal an den Kontakt liefert, den man für die alternative-Galaeinspeisung (per Radsensor) benötigt. Bei mir wurde eine Geschwindigkeit im Stand von 130 weitergegeben. (Also diesen Stecker einfach weglassen.)

Viel Glück

Hi,

wie oben schon beschrieben ist es wichtig die Diagnoseleitung nicht anzuschliessen. Ist am Radio mit "K" bezeichnet.
Würde daher einen Adapter kaufen ist einfacher, wenn man das Auspinnen noch nie gemacht hat oder später mal wieder zurückbauen will.

Beim Tel. Vorbereitung gab es zwei Arten.
1. Komplett= Alles Drin fehlt nur noch der Handyadapter. Erkennbar an Steckbuchse in Mittelkonsole und evtl. Ausklappschlitten in Mittelarmlehne.

2. Kleine = Nur Antenne und Stromversorgung liegt.
Kann man am Radio erkennen, wenn der D-Stecker (senkrecht rot) im Mute und Tel. beschaltet ist.(Ist der oben beschriebene Stecker den du nicht in die Navi stecken darfst).
Antenne und Stromstecker liegen dann unter der Mittelkonsole. Teilw. fehlt das Mikro.

gruss harlond

Zitat

Original von Harlond
wie oben schon beschrieben ist es wichtig die Diagnoseleitung nicht anzuschliessen. Ist am Radio mit "K" bezeichnet.
Würde daher einen Adapter kaufen ist einfacher, wenn man das Auspinnen noch nie gemacht hat oder später mal wieder zurückbauen will.

Kannst du mir eine Online Bezugsquelle des benötigten Adapters nennen oder eine genaue Bezeichnung?

Hi,

Bezug z.B. im Hifi-Handel, Kfz.-Zubehör, Conrad, usw.
Hersteller Bosch, AIV,Dietz usw.
Frag einfach nach einem Radioadapter für VAG Fahrzeuge, sollte jeder Händler beschei wissen.

gruss harlond