7825 TPHS im Opel Astra BJ2000

Hallo Leute

Da ich hier absolutes Neuland betrete, bitte nicht gleich schimpfen wenn die Fragen schon einmal gestellt wurden.
Also ich hab ´n Opel Astra Baujahr 2000 und hab mir jetzt das Becker Traffic Pro Highspeed 7825 bestellt.
Da ich es gerne selbst einbauen würde hätte ich vorab ein paar Fragen:

1. Braucht man für den Anschluß einen Adapter, oder läßt es sich 1zu1 so an den Original Kablesatz anschließen.

2. Wenn ja, wo bekommt man solche Adapter

3. Liegt das Tacho Signal schon an, oder muß man da noch zusätzlich was verlegen

4. Wenn nein, wie und woher bekommt man es dann?

5. Selbe Frage zum Rückfahrsignal (siehe 3 & 4)

6. Wo platziert man am besten die GPS Antenne, hat hier evt. schon jemand Erfahrung mit diesem Fahrzeugtyp.

7. Solltet ihr noch Tips haben wo ich jetzt hier keine
Frage zu gestellt habe, immer her damit

Freu mich schon tierisch auf das neue Teil und eure Antworten.

Gruß Agent

Hi,

Suchfunktion: Opel/ Astra/ Zafira usw.
wurde alles schon mal beantwortet.

gruss harlond

Hi all

So, jetzt hab ich mir den Wolf gesucht, bin aber immer noch nicht so richtig glücklich über das was ich da gefunden habe.
Also ich fasse mal kurz zusammen.

Man sollte also eine Adapter benutzen weil Opel irgend so einen riesigen ISO Steckerblock verwendet der nicht ins Becker passt.. Aber wo bekommt man sowas?
Kann mich vieleicht jemand mit einem Link versorgen?
Ich möchte, wenn irgendmöglich nix an der original Verkabelung ändern, weil ich mir die Rückbaumöglichkeit auf keinen Fall versauen möchte.
Ist das überhaupt möglich?

Das mit dem Tachosignal ist mir dann so einigermaßen klar. Ich gehe dann mal davon aus, das es anliegt, und über einen dann vorhandenen Adapter richtig aufgeschaltet wird.
Das das Rückfahrsignal auch auf Masse gelegt werden kann, hab ich jetzt auch gefunden, was ich aber wissen wollte ist, ob es evt. auch schon auf diesem tollen ISO Opelstecker vorhanden ist und dann mit dem Adapter auch automatisch richtig liegt, ober ob ich hier noch was extra verkabel muß.

Zur besten Lage der GPS Antenne hab ich übrigens für den Astra nix passendes gefunden. Nur was zu metallbedampften Scheiben. Wobei ich echt nicht weiß ob meiner sowas "tolles" hat, weil ich ihn gebraucht gekauft habe????

Außerdem hatte ich vergessen zu erwähnen, das der Wagen Lekradbediehnungselemente für Laut/Leise Sender Auf/ab hat. Bleibt die Funktion eigendlich bestehen wenn man den passenenden Adapter benutzt, oder muß man da nochmal extra was dran machen?

Ist also ein Adapter die Löung für all die Probleme? Dann würd ich mich freuen wenn mir hier jemand den passenden Link mitgeben könnte.
Ansonsten freu ich mich natürlich auch über zusätzliche Tips & Tricks, Erfahrungsberichte und alle sonstigen Kommentare und hilfreiche Anmerkungen.

Gruß Agent

Hallo Agent,

die GPS Antenne kannst Du z.B. auf der Beifahrerseite auf das Amaturenbrett legen oder alternativ unter die Mittelkonsole auf den Lüftungskasten.
Geschwindigkeitssignal sollte schon am ISO Stecker (Kl. 1) liegen, Klemme 4 und 7 vertauschen (Kl. 15/30), das RFS vom Rückfahrscheinwerfer abgreifen (Kabel findest Du im unteren Bereich der linken A-Säule, Farbe weiß/schwarz)

Bei z.B. Conrad/CarHiFi gibt es einen Adapterstecker für Opel, dort kann man die Kabel dann an den ISO Steckern die am Becker angeschlossen werden (falls notwenig) entsprechend "umkabeln" (bzw. um das RFS ergänzen)

Zum Thema LFB kann ich leider keine Aussage machen.

hier noch ein Nachtrag zum Thema LFB (Lenkradfernbedienung):

Dazu kann man z.B. einen ziemlich teueren Adapter von Dietz verwenden.

Hier findest Du die Anleitung dazu...

Viel Erfolg!

Mit den Informationen werde ich es wohl hinbekommen
Danke juhuuh. Ich laß dann mal einen Erfahrungsbericht ab, sobald das gute Stück dann läuft.

Gruß Agent

Es ist vollbaracht. Das gute Stück ist eingebaut und funktioniert prächtig. Hier nun wie versprochen mein Erfahrungsbericht.

Leider passt der original Radioschachtrahmen vom Opelradio nicht zum Becker. Er ist einen Tick zu klein, so das das Becker nicht reinpasst. Bei dem großen Steckerblock trennt mann einfach mit einem Sägeblatt den oberen Steckersockel ab. Nachdem man das Gewebeband vom Kabelbaum gelöst hat, kann man den dann einfach nach hinten wegklappen. Die Anschlüsse wie schon oben beschrieben modifizieren. Das Rückfahrsignal hab ich auch mit angeschlossen. Läßt sich "relativ" einfach in der A Säule abgreifen. Einfach am Rückfahrscheinwerfer im Kofferraum die Farbe abgeschaut und mit einem passenden Messerverbinder abgegriffen. Die GPS Antenne hab ich unter dem Handschufach montiert. Das geht ganz einfach raus (nur vier Schrauben). Empfang immer mindestens 4 Satelliten.

Nachdem dann alles angeschlossen war gab es doch noch eine Überraschung. Da der original Rahmen ja nicht passt muß es ganz ohne gehen. Nur das tut es leider nicht.... Da wo normalerweise die Klemmen des Radios hinter den Schachtrahmen greifen, sind beim Opel zwei Aussparungen. Also keine Möglichkeit das Ding fest zu installieren. Glücklicherweise sind aber genau hinter den Aussparungen im Rahmen zwei Schrauben. Also einfach zwei kleine Alubleche passend zugeschitten, und abgewinkelt, um die fehlende Aussparung zu ersetzen. Dann einfach unter die Schrauben gelegt und festgezogen. Alu sei dank, schmiegt sich das Blech dann auch prima hinter den Schrauben an, so das es beim Einbau nicht stört. Zum guten Schluß dann das Radio rein. Klack, sitzt, passt, wackelt und hat Luft.

Code eingetippt Navi CD rein und kurz auf den GPS Empfang gewartet (2 min) und die Kalibrierungsfaht konnte losgehen. Auch hier hat mich das Becker sehr positiv überrascht, denn die Kalibrierungsfahrt war bereits nach 200m beendet und das Navi war einsatzbereit. Das einzige was ich jetzt noch an den Grundeinstellungen verändert habe war die Umschaltung Display Positiv/Negativ von Automatik auf Positiv. Sicher auch Geschmackssache, aber ich kann es auch bei Licht besser erkennen wenn es Positiv bleibt und nicht automatisch auf negativ umschaltet. Anfänglich hatte ich ja auch über den Dietzadapter zur Anbindung and die im Lenkrad befindlichen Bedienelemente nachgedacht. Aber glaubt mir, das kann man sich wirklich sparen. Die geschwindigkeitsabhängige automatische Lautstärkenanpassung funktioniert genial, so dass wenn man sich einmal auf eine Lautstärke eingependelt hat, ein Griff zum Laut/Leise Regler fast überflüssig wird.

Jetzt denke ich nur noch über die Iinstallation von Speed Trap nach. Aber hier gehen die Meinungen was den Garantieanspruch betrifft ja etwas auseinander. Gibt es da eigentlich eine offizielle Aussage von Becker zu?

Das Becker ist mehr als empfehlenswert.

Gruß Agent.

Hallo Agent,

100% Respekt! Einwandfrei, sogar mir RFS.

Schade das Dir nicht erspart geblieben ist mit Säge und ALU -Blech zu montieren ... die Erfahrung lehrt halt das einem immer irgend ein Steinchen im Weg liegen muß, sonst wäre es ja wohl zu einfach.

Ich nehme Dich jetzt zum Vorbild und baue meine GPS-Antennen auch unter das Armaturenbrett, sieht einfach besser aus Zum Glück habe ich meine Steine nie festgeklebt.

Dann noch viele erfolgreiche Routen, ich kann Dir auch nur bestätigen das ich mit meinem Becker ebenfalls hochzufrieden bin.

Brauch man das RFS ?

Habe das 7820 in einem Astra G Modell 2002. Wenn man den Opel Radioschacht ausbaut (Blechteil) dann passt das Traffic Pro ohne Probleme. Steht aber auch in der Einbauanleitung das das Gerät ohne Einbauschacht verbaut wird. Rastet ohne Probleme ein, ein Umbau ist nicht erforderlich.
Ein Adapter Opel -> ISO kostet so 10Euro. Habe das Rückfahrsignal auf Masse gelegt, geht ohne Probleme.

@Space Wolf
Wenn schon denn schon, zumal der Aufwand relativ gering ist um es nach oben zu Radio zu führen. Aber wirklich brauchen tut man es nicht. Wenn Du es auf Masse legst ist auch gut. Es diehnt halt lediglich zur besseren Positionsbestimmung in verbindung mit dem Tachosignal wenn du Rückwärts fährst.

@eidi72
Den original Schacht hatte ich natülich ausgebaut. Aber im 2000er Modell ist an genau der Stelle in der Kosole in der die Federklemmen des 7825 greifen sollten an beiden seiten eine kleine Aussparung, so das man um die kleine Handarbeit nicht rumkommt.

Gruß Agent

Zitat

Original von Agent
@Space Wolf
Wenn schon denn schon, zumal der Aufwand relativ gering ist um es nach oben zu Radio zu führen.

Das sagst du so einfach Ich weiss nichmal welches Kabel das Tachosignal ist und warum Mein Tribal Display dauernd an ist....

Das Tachosignal lag bei mir werksseitig an. Allerdings ist meiner ja auch ein 2000er Modell. Wer weiß schon, ob das beim 02 nicht wieder anders ist....... Ich hab zwar keine Ahnung was ein Tribal Display sein soll, aber ich vermute das es was mit Dauer und geschaltetem Zündungsplus zu tun hat. Fahr einfach mal nach Opel und laß die die Anschlußbelegung vom Radio für deine Modellreihe ausdurucken und vergleiche das mal mit der Becker Belegung. Bei mir mußte ich die beiden auch tauschen, wenn ich mich recht entsinne......