Beiträge von mimikri

Zitat

Original von Zero511
Du kannst Routen am PC planen und dann in's Navigon-Format konvertieren. Bitte aber die Suche benutzen, das wurde schon etliche Male besprochen.

Nein, das geht nur mit Einschränkung. Um sicherzustellen, dass das Navi auch den Weg leitet, den man am PC vorgesehen hat, muss man u.U. jede Kreuzung als Zwischenziel definieren. Für längere Strecken kaum praktikabel.

Zitat

Original von flipper500

Weil es der Forenbetreiber so wünscht.

Aha, das ist mal wieder eine Antwort, wie sie auch vom Navigon-Support kommen könnte. Sind wir hier im Kindergarten?

Zitat

Original von flipper500
Zu Beginn änderst Du bitte die Supportmail: WICHTIG: Keine Supportmails veröffentlichen! ;D

Edit:
Supportmail gelöscht.
Wiedergabe bitte in eigenen Worten.

Was soll denn der Quatsch? In dem Link (oben) steht doch: "Die meisten Supportmails sind mit entsprechenden Disclaimer gekennzeichnet, die eine Veröffentlichung und Verbreitung rechtlich untersagen. Wir als Betreiber müssen solche Postings ausnahmslos löschen und bitten alle User solche Beiträge an Mods und Admins zu melden."
Ich habe schon zig Supportmails von Navigon bekommen aber ich habe noch NIE (!!!) eine Mail von Navigon bekommen, bei der eine Veröffentlichung bzw. Verbreitung explizit untersagt war. Ich gehe davon aus, dass die gepostete Supportmail bzw. deren "Wiedergabe" auch nicht entsprechend gekennzeichnet war, warum also wurde sie gelöscht???

Zitat

Original von Zero511

Das wäre doch ziemlich unlogisch.

Wenn man eine Autobahn nicht verlassen soll, dann ist das auch eine Operation, die angezeigt und angesagt werden muss, genauso, wie wenn man abfahren soll.
So kann ich die Spuren nach Verkehrsaufkommen statt nach Richtung wählen und bekomme rechtzeitig angesagt, wo lang ich muss.

Z.B. A3 Frankfurt Richtung Wiesbaden am Wiesbadner Kreuz. 5 Spuren, die drei linken weiter A3, die letzten beiden A66, jeweils andere Fahrtrichtung. Da kann man je nach Verkehr alle 5 Spuren nutzen und bekommt rechtzeitig die Richtige genannt. Für mich ein sehr gutes Feature.

Alles anzeigen

Es gibt die Ansagen an Stellen wie Du sie beschrieben hast. Dort sind sie m.E. auch durchaus sinnvoll. Ich sehe das Problem bei den Stellen, an denen es nicht wirklich echte Fahrspuren gibt: eine Aus- bzw. Ab-fahrt ist üblicherweise als zusätzliche kurze "Spur" ausgeführt. Um fälschlicherweise dort drauf zu kommen, müsste ich willentlich nach rechts (meistens jedenfalls) auf diese "Spur" wecheln. In einer solchen Situation zu sagen "den linken Spuren folgen" ist so unnötog wie ein Kropf. Das Weglassen der Ansage(n) in einer solchen Situation würde das Problem schon mal um die Hälfte reduzieren - mindestens Ich erlebe das Problem regelmässig und nervend auf der A61 zwischen Walldorf und Bonn.

Zitat

Original von HSVMichi

Weil der Garmin die Route anders berechnet als das Navigon - was anderes steckt nicht dahinter (ist nun aber auch zich Mal erklärt worden).

Nein, weil Garmin nicht "anders" sondern gar nicht (nochmal) berechnet! sondern eine *.gpx Datei so nimmt wie sie ist und in die Karte einblendet. Navigiert wird über die kaum sichtbaren (weil sehr nah beieinander) liegenden Track-Punkte, die quasi "Luftlinie" miteinander verbunden sind. Man sieht das wenn man ganz stark reinzoomt.

Na ja, mit meinem Garmin geht das: ich habe zum Einen die Möglichkeiten einer Routing-fähigen Karte und Software (MapSource Europe) - wie bei Navigon. Zusätzlich kann ich einen Track der aus einer Route oder einem anderen Track in das *.gpx Format konvertiert wurde in das Garmin laden und dann die Strecke abfahren. Mache ich das mit der Route von NavScout (s.o.) dann werde ich vom Garmin auch korrekt über die L206 (mit den vielen Kurven ) von Emmelshausen nach St. Goar geleitet.

edit: kleine Korrektur

Zitat

Original von schmitzenskatze
Hallo genaese,

also wenn das hier keine Antwort ist, die als ablehnend zu bezeichnen ist hinsichtlich wirklicher Ursachenbehebung:
>>>
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Wenn Sie 50 km vor dem Staubeginn diese Meldung bekommen, dann zählt das System ja rückwärts die Kilometer, bis Sie auf den Stau treffen. Entscheiden Sie sich einfach später, diesen zu umfahren, um mitzubekommen, ob vorher schon etwas auf der Strecke passiert ist.
<<<

Also diesen Spruch würde ich im Handbuch vermuten als eine der ersten Standardantworten, aber nicht als Rückmeldung auf einen Kunden, der sich schon mal Gedanken zu einer selbst getesteten Funktion gemacht hat.

Falls hier jemand von Navigon mit liest:

Leute, ich bin mit eurer Hotline / dem Service nicht zufrieden, fühle mich immer nur auf die Schnelle mit Standardroutinen abgespeißt (aktuell läuft mein Navi zum wiederholten Male per Post zu euch, aber das ist ein anderer Tread)

Alles anzeigen

Ich habe ein 8110->8310 und lasse mir die neuen Staus ansagen. Insofern bekomme ich natürlich mit, dass es etwas Neues gibt. Wenn ich jetzt auf den - evtl. bereits roten - Button schaue, sehe ich, dass dort evtl. nur noch 10 km steht und dass es einen neuen, noch näher liegenden Stau gibt.
Aber Du hast natürlich recht: wenn ein neu hinzukommender Stau näher liegt als Einer, der umfahren werden soll, dann müsste das Navi eigentlich die Gesamt-Situation berücksichtigen. Es könnte ja sein, dass die beiden voraus liegenden Staus mit einer gemeinsamen, günstigeren Umleitung umfahren werden könnten, als der jeweils einzelne Stau.
Für diese Art Funktion und Logik steckt die Software aber noch in den Kinderschuhen und ist eines "Profi"-"Premium"-"Flagship"-Navis nicht würdig.

Zitat

Original von HSVMichi
Übrigens heisst der Thread: Loggen ohne DevMode. Und das funktioniert wesentlich komfortabler, weil man nicht jedes Mal das Loggen neu starten muss.

Son hatte "nur" nach einer Beschreibung gefragt, wie man mit dem 8310 mitloggen kann. Und starten muss man das Loggen, wenn man so vorgeht wie ich beschrieben habe, auch nicht jedes mal neu: man kann man es in den Einstellungen ein- und ausschalten!

Zitat

Original von HSVMichi
... und identische Routen gibt es eben deshalb nicht. Das Navi muss die Route seibst berechnen, denn sonst kann es Dich nicht führen.

Sorry, aber das zeigt, dass Du die Diskussion oben nicht verstanden hast: es ging um eine Routenplanung am PC. Diese geplante Route wird in's Navi übertragen. Das Navi führt mich über genau diese Route. Dazu muss die Funktion, mit der das Navi die Routen normalerweise selber berechnet, "abschaltbar" sein. Sonst passiert genau das, was wir weiter oben diskutiert hatten: das Navi führt mich eventuell über eine andere als die gewünschte Strecke. Dies ist z.B. bei meinem Garmin anders: dort gibt es einen Modus mit dem es genau auf der Route führt die ich vom PC aus mit Hilfe eines Routenplaners (und ggf. Format-Konverters) ausgearbeitet und geplant habe. Beim Navigon lässt sich dieses "eigene" Routing aber eben nicht "abschalten", wie hier - und ihn zahlreichen anderen Threads diskutiert wurde - und deshalb sind die Navigon Navis für eine Routenplanung mit und am PC eben nicht geeignet.

Zitat

Original von HSVMichi
Deine letzte Antwort in blau lasse ich mal undokumentiert, weil Du meinen Satz dazu nicht richtig gelesen hast. ;D
Na ja, ob Du das aus der Ferne beurteilen kannst Ich wollte darauf hinaus, dass es für eine Routenplanung kein 2-faches routen geben darf. Wo auch immer geplant wird, wird auch geroutet, das Gerät auf den die Route übertragen wird, muss diese 1:1 übernehmen und darf nicht selber nochmal routen. Klingt doch logisch, oder?

Und genau so verhält es sich mit dem vorletzten Absatz und Deiner Antwort dazu. Denn: auf identsichen Geräten mit identischer Software wird auch identisch geroutet.
Das stelle ich ja auch gar nicht in Abrede. Nur, wenn ich eine Routenplanung auf einem PC - oder wo und wie auch immer - mache, und genau darum ging es in diesem Thread ja, dann darf das Navi kein eigenes Routing mehr machen! Es muss die Strecke 1:1 übernehmen, sonst bin ich nicht sicher, welche Strecke ich fahre: schau dir das Beispiel L206 / L213 (oben) doch einfach mal an!

Nachtrag: es sei denn, der Abfahrtspunkt variiert - dazu gab es schon diverse Berichte.
Ist ja eigentlich auch logisch, oder?

Alles anzeigen

edit: Typo korrigiert

Zitat

Original von Son
HSVMichi

mag sein.. aber mir wird ja nur die Speicherkarte angezeigt.. und da ist definitiv nur die Usersettings.Default drauf..

es müssen einige andere Daten auch direkt auf dem Gerät zu finden sein.. nur wie komm ich da ran, ohne zu viel an der Software rum basteln zu müssen?

ähm....hast Du meinen Post (oben) nicht gesehen???

Zitat

Original von HSVMichi

Ja, aber dann musst Du das auch auf der Plattform planen, die für die Routenberechnung zuständig ist!
Jein. Ich kann z.B. eine Route mit dem ADAC-Routenplaner planen und dann in meinen Garmin übernehmen. Ich muss nur auf das richtige Export-Format achten.

Wäre die Route auf dem gleichen PNA mit exakt der gleichen Software erstellt worden, könntest Du sie auch 1:1 übernehmen. Jeder Routenplaner rechnet auf seine Art und Weise, und von daher musst Du immer mit Unterschieden rechnen.
Nein. Das hat nix mit PNA, PDA oder sonstwas zu tun: die sehr fein beeinanderliegenden Routenpunkte werden im Garmin direkt verwendet. Und das ist der Unterschied zum z.B. Navigon: dort wird immer (und das lässt sich leider nicht abschalten) ein Routing zwischen den importierten Routenpunkten gemacht und wie in Posts weiter oben beschrieben, die tatsächliche Strecke kann dann jedesmal eine Andere sein.

Was anderes wäre es, wenn Navigon eine PC-Oberfläche mit Routenplaner anbieten würde. Und mit exakt der gleichen Methode, Routen zu berechnen.
Wieder Nein: Was auch immer Navigon anbieten würde, das Navigon-Navi würde immer (s.o.) selber eine Strecke zwischen den einzelnen Routen-Punkten routen.

Alles anzeigen

Antworten direkt oben in blau.

Zitat

Original von Son
würde gerne bei meinem 8310 auch die Route mitloggen können .. hat da jemand einen Tip???
Usersettings.xml gibt es da nicht ..nur eine .default Datei..

Bräuchte eine genaue Beschreibung.. bin nicht ganz so fit im umprogrammieren wie viele von euch

Danke

Ich habe bei Dateinamen immer den Gerätetyp vorangestellt (fett), weil das für jedes Gerät anders sein kann, ist leider so bei Navigon...
Das Navi über USB an den PC anschliessen (oder SD-Karte in den Kartenleser am PC) dann zu:
8110->8310 \Navigon\Settings\ wechseln.
Die Datei 8110->8310 \Navigon\Settings\UserSettings.default mit einem Text-Editor öffnen.
Die Zeile mit <DevModeState>0</DevModeState> suchen und aus der "0" eine "1" machen.
<ShowFrameRate>0</ShowFrameRate> sollte genau so aussehen, ansonsten aus der "1" eine "0" machen (Performance ist besser, sonst stottert Sabine).
Speichern.
Dann Softreset (Reset-Taster mit dem Stift drücken).
Dann in "Optionen", "Einstellungen", "Navigation", "Seite 4 von 5" die Option "Dev start saving trip/simulation to file" auswählen (Text ändert sich dabei in "...stop...", weil man durch erneutes Drücken das Loggen wieder ausschalten kann)
Die Log-Datei(en) sind dann unter 8110->8310 \NAVIGON\SimulationFiles\GPS in diesem Format zu finden: Gps_log_2009-08-17_07-32-38.gps

Zitat

Original von Rahotep
Hallo,

ich stimme Michi zu, je präziser ich mit Wegepunkten die Strcke definiere, um so genauer wird die Route von NAVIGON nachvollzogen. Ich glaube, das hängt mit unterschiedlichen Algorithmen der Routenberechnung und der Kartenaktuallität des jeweiligen Programms zusammen.

Beste Grüße

Ja, aber nochmal: "umso genauer" ist eben für mich keine "Planung"! Wenn ich eine Strecke plane, will ich, dass diese genau so, wie ich sie geplant habe abgefahren wird, sonst bräuchte ich sie ja nicht planen. Wenn ich hingegen von A nach B will und dabei eine "kürzeste" Strecke mit Berücksichtigung von Staus usw will, dann kann ich das mit dem Navigon-Navi natürlich machen.

Ok, dann ist das schon klar: die heutige Genauigkeit der Mobil-Geräte liegt bei 3...5 m. Wenn die Spuren nur 2 m auseinander sind, sind die Fahrbahnmitten bei einer (angenommenen) 4 m breiten Spur ja 6 m auseinander und da wird das schon eng für die Erkennung der Strasse bezgl. der Karte.
Was ich aber als Fehler empfinde, ist die Tatsache, dass das Navigon-Navi auch in der Karten-Ansicht auf eine Strasse "rastet". Das ist eigentlich Blödsinn. Das Verhalten des Geschwindigkeits-Symbols kann ich mir nicht erklären: die sollte abgeleitet aus den GPS-Daten durchgehend mehr oder weniger genau angezeigt werden.