Auf- und Abfahrten von Schnellstraßen

Was beim Falk nervt ist das häufige fahren über Ab- und Auffahrten statt den direkten Weg zu nehmen und auf der Schnellstraße zu bleiben. Habe zwar schon die Antwort bekommen, daß dies an den Karten liegt, aber vielleicht kann da FN nachsteuern. Er könnte ja einen rechnerisch längeren Weg nehmen, wenn da keine Kreuzung oder Abzweigung drin ist. Ich denke, dass es da SW-mäßig einige Tricks gibt.

Bis dahin nehme ich weiter den kürzeren Weg über die An- und Abfahrten.

Hias

proms:

Karte ist Mitteleuropa 02/2004 3.1 / 3

Fahrt in 80331 München
Frankfurter Ring 1 => Frankfurter Ring 222

In Höhe der Kreuzung Ingolstädter Str. gibt es eine kreuzungsfreie Überführung; FN fährt aber unter über die Kreuzung.

Fahrt in Österreich
A- Pfunds => A-Prutz

In Höhe Ried wird die B180 verlassen, über die Kreuzung und wieder drauf.

Falls Du noch weitere Beispiele brauchst, lass es mich wissen. Es kommt wie gesagt ziehlich oft vor, so dass neue Beispiele nicht lange auf sich warten lassen.

Hias

proms

Erst mal Danke für Deine Mühe.

Das mit den Daten hast Du mir ja schon geschrieben. Daran will ich auch gar nicht rütteln.
Ich dachte auch eher daran, ob da nicht SW-mäßig was zu machen ist nach dem Schema:
Eine Kreuzung auf einer Bundesstraße oder ein Kreisel auf einer Autobahn ist immer langsamer als der Weg ohne diese Hindernisse. Voraussetzung: Der Weg ohne Hindernis ist nicht wesentlich länger.

Oder mal versucht EDV-mäßig auszudrücken:
If "kürzerer Weg" + "Kreuzung" > "längerer Weg" then "längerer Weg"

Die Aussage, dass das in der Einstellung "schneller PKW" besser ist zeigt ja, dass es geht. Mir wäre eh ein frei definierbares Geschwindigkeitsprofil das liebste (als Mopedfahrer)

Hias