TOMTOM GO 950T/Live oder Navigon 8410/8450 kaufen?

Zitat von derfrischefranzose

Die Steuerung darüber ist irgendwie das letzte!

Hallo

+1

Ein echter Grund zu einem GO zu greifen [wenn man TT möchte]. Ein Kollege von mir hat seit wenigen Wochen einen neuen Renault mit dem Festeinbau von/mit TomTom. Das Teil ist an für sich nicht schlecht... aber ich habe auch erst einmal auf den Bildschirm "getappt" bzw. nach einer FB gefragt. Auch er hat nur die Steuerung über jenen Knopf in der Mittelkonsole. Mein Fall wäre das nicht. Klasse war/ist allerdings der Neupreis im Vergleich zu sonstigen Werknavis...

MfG

Zitat von derfrischefranzose

Navigon 6350
- Einige Menüs vertrösten einen ewig mit dem rotierenden Navigon-Zeichen, das hat mich extremst genervt.

Das Problem kenne ich vom 8450 nicht. Hat vielleicht einen stärkeren Prozessor, was die bescheidene Akkulaufzeit erklären würde.

Zitat von derfrischefranzose

TomTom Go 950
- Sprachansagen sind schon arg gewöhnungsbedürftig.

Hat mich aber heute positiv überrascht: Ich fuhr durch ein Wohngebiet und musste in eine der vielen Straßen, die nach links abzweigen. Ungefähr 10 m vor der Straße, in die ich abbiegen musste, ist eine zweite Straße. TomTom sagte völlig korrekt (sinngemäß, nicht wörtlich): "In 50 m biegen Sie links in die ZWEITE Straße". Der Hinweis, dass die ZWEITE von den beiden direkt aufeinanderfolgenden Straßen gemeint war, passte sehr gut.

Das Navigon sagte einfach "Biegen Sie links ab". Da befand ich mich gerade auf Höhe der ersten Querstraße, was irreführend war.

In dieser konkreten Situation war die Ansage des TomTom also präziser.

ich finde die ansagen von TT häufig präziser bzw. selten unpräziser. das ist nicht der punkt. es geht hier um die teilweise bescheidene grammatik z.b. oder um "seltsame" ding, über die man diskutieren kann. so z.b. "biegen sie im kreisverkehr links ab", was objektiv gesehen quatsch ist, weil man in einem kreisverkehr ja nunmal immer nur rechts abbiegen kann, aber wiederrum sinn ergibt, wenn man sich den kreisverkehr wie eine kreuzung vorstellt. man fährt rein und soll eben die ausfahrt nehmen, die einen aus der einfahrtsrichtung gesehen wieder links aus dem kreisverkehr rausbringt.
und in hektischen, unübersichtlichen situationen sind mir solche, teilweise auch kurzen und knappen "befehle" lieber als ausgefeilte grammatik und rhetorik.

Ich glaube, über die SPRACHLICHE Qualität der Navigon-Ansagen brauchen wir nicht zu diskutieren. Da ist mir kein anderes Produkt bekannt, was da auch nur annähernd mithalten könnte. Vielen Navis merkt man an, dass die Sprach-Engine nicht für die deutsche Grammatik geschaffen wurde.

Wenn ich hier im Forum aber schreibe, dass mir die Navigon-Ansagen besser gefallen, meine ich nicht den sprachlichen Aspekt. Ich finde die sehr differenzierten Hinweise ("biegen Sie links ab", "biegen Sie halblinks ab", "biegen Sie scharf links ab", "halten sie sich links", "benutzen sie die linken Spuren", ...) einfach schön und normalerweise auch exakt passend. Auch kommen die Navigon-Ansagen i.d.R. rechtzeitig genug, um sich auch im dichten Verkehr danach zu richten.

Die TomTOm-Ansagen kommen normalerweise etwas später.

Ob man nun die höfliche Aufforderung oder den kurz-knappen Kommandostil bevorzugt, muss jeder für sich entscheiden.

ja, du hast recht. TomTom ist etwas später. schönes finde ich die ansagen bei Navigon auch, aber an die von TomTom kann man sich gewöhnen und verfahren hab ich mich auch noch nicht.

die differenzierung ist ja bei TomTom auch vorhanden, allerdings zugegeben nicht so umfangreich. und der spurassistent vom Navigon ist in der tat noch etwas besser.

und normalerweise sind mir höflichen ansagen auch lieber, der kommandoton kann im einzelfall aber klarer sein. allerdings ist auch immer wieder zu spüren, dass es sich auch um eine sache der gewöhnen handelt. fahre ich nach längerer zeit wieder mit dem navigon meiner frau, ist das gewöhnungsbedürftig, sie kommt mit den TomTom-Ansagen gar nicht zurecht.

Hallo Leute,

möchte auch mal was zur Diskussion beitragen. Ich hatte einen 940 Live und bin den 11 Monate im Hamburg gefahren. Wenn HD-T funktionierte - und das war an den meisten Tagen so, dann ist es ein tolles System. Ich hatte auf Autobahnen fast bis auf 50 meter genaue Angaben über das Stauende. Respekt TT. Die IQ-Routes haben zu fast jeder Tages- und Nachtzeit präzise Ergebnisse geliefert. Dann habe ich mich über die vermehrten Ausfälle von HD-T geärgert und meinen 940 Live verkauft und mir ein 6350 Live von Navigon gekauft.
Die Live-Dienste von Navigon funktionierten in der einen Woche, wo ich das Gerät habe an fünf Tagen komplett nicht. Das Routing von (auch MyRoutes) ist TT nicht überlegen. Der eindeutige Nachteil des 6350 Live: Viel zu langes Satelliten-fixing. Es hat teilsweise bis zu fünf (und immer mindestens 3) Minuten gedauert, bis das 6350 eine Position hatte, da war die Fahrtenbuchoption (eigentlich eine tolle Idee) nicht mehr brauchbar. Große Kritik bekommt das 6350 für die langsame Reaktion auf Tastaturbefehle. Da läuft der 940 quasi in Echtzeit, während der 6350 immer hinter her ist. Mit dem Gerät gefährdet man fast den Straßenverkehr, weil eingetippte Adressen ständig falsch sind und jedes mal rechts ranfahren, weil man eine Eingabe machen will geht auch nicht.
Tageszeitabhängiges Routing (so wie IQ-Routes) hat das 6350 trotz entsprechender Werbung definitiv nicht. Auf Strecken durch Hamburg (8 KM Länge) gibt mir das 6350 eine Fahrzeit zu jeder Tages- und Nachtzeit von 13 Minuten an, dass 940 dagegen je nach Tageszeit von 16 - 23 Minuten. So kommt es dann auch, dass die Fahrtzeit mit dem 6350 schnell mal 10 Minuten länger sind, als vorher angezeigt.
Was mir am dem 6350 gut gefällt ist die Einbindung von Outlook oder Telefon inklusive Adressen. Auch ist die Darstellung mit dem Aufzoomen bei großen Geschwindigkeiten sehr gut gelöst und verschafft einen schönen Überblick über die Route. Mir ist das 6350 zu verspielt. Warum es Auszeichnungen dafür bekommt, dass der Menüpunkt "Optionen" mehrfach mit unterschiedlichen Funktionen ausgesttattet ist, begreife ich nicht.
Gut am 940 ist auch, das integrierte Live-Modul. Da kann ich schon auf dem Weg zu Auto sehen, was mich eventuell erwartet.
Nach nur einer Woche habe ich mich entschieden, dass 6350 wieder abzustossen. Kurzkritik: Sat-Fixing ist eine Zumutung, das Routing ist von den Zeitvorgaben fast immer deutlich neben der Wahrheit, Bedienung stockt, Live-Dienste stecken noch deutlich in den Kinderschuhen.
Ich fahre seit gestern ein 950 Live von TomTom und bin leider zu der Überzeugung gekommen, dass ich mein 940 nie hätte verkaufen dürfen.

Gruß Ralf