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Original von bitmarc

2. iGO identifiziert diese Stelle nicht eindeutig als zweite Abbiegung, obwohl es in der Realität so ist. Das kommt leider öfter vor und dann kommt eben die allgemeine jetzt-Ansage. Da kann ich leider nichts machen, das dürfte ein Problem zwischen iGO und dem Kartenmaterial sein.

(Es ist mir - und euch bestimmt auch - schon öfter aufgefallen, dass iGO auch an Stellen, an denen man eindeutig die Nächste abbiegen muss, auch nur eine allgemeine Abbiege-Ansage (in x Metern l/ r abbiegen) bringt anstatt der speziellen "die Nächste l/ r abbiegen". Das ist imo das gleiche Phänomen.)

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Original von stw500
Mir ist aufgefallen, dass sie manchmal folgendes direkt hintereinander sagt:

"in 200m rechts abbiegen", "die 2. rechts abbiegen"...

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Original von bitmarc
- Eine weitere zusätzliche Ansage gibt es bei der jetzt-Ansage. Leider kommt diese in Situationen, in denen zwei Abbiegungen sehr dicht beieinander liegen, nicht immer genau passend. In solchen Fällen kommt neuerdings eine etwas modfizierte jetzt-Ansage: "Jetzt die Zweite links/ rechts abbiegen" (wenn es denn die Zweite ist ).

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Original von bitmarc
1. Du bist - aus Sicht von iGO - zum Zeitpunkt der Ansage schon an der ersten Straße vorbei (eher unwahrscheinlich).

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2. iGO identifiziert diese Stelle nicht eindeutig als zweite Abbiegung, obwohl es in der Realität so ist. Das kommt leider öfter vor und dann kommt eben die allgemeine jetzt-Ansage. Da kann ich leider nichts machen, das dürfte ein Problem zwischen iGO und dem Kartenmaterial sein.

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Original von fwsurfer

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Original von stw500
Mir ist aufgefallen, dass sie manchmal folgendes direkt hintereinander sagt:

"in 200m rechts abbiegen", "die 2. rechts abbiegen"...

Hallo

War es denn in dem Fall nicht die zweite bzw. begann die Ansage da nicht mit einem "Jetzt..die zweite..." ?


Falls es so ist, hat Marc -> hier in der Ankündigung zur neuen Version 2.0 dazu etwas geschrieben:

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Original von bitmarc
- Eine weitere zusätzliche Ansage gibt es bei der jetzt-Ansage. Leider kommt diese in Situationen, in denen zwei Abbiegungen sehr dicht beieinander liegen, nicht immer genau passend. In solchen Fällen kommt neuerdings eine etwas modfizierte jetzt-Ansage: "Jetzt die Zweite links/ rechts abbiegen" (wenn es denn die Zweite ist ).

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Original von bitmarc
Die Unterschiede von v2 zur v1 (i.W. einige Bugfixes, Optimierung des Codes in "Grenzfällen") habe ich ja im Veröffentlichungsposting beschrieben. Wenn auf deiner Testroute keiner dieser Grenzfälle vorkam, dann hast du natürlich auch identische Ansagen. ;D

So schlecht war die v1 ja auch wieder nicht!

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Original von bitmarc

Probier mal Folgendes:

,,,
template turn,,,[Abbiegung]
,"100[then,X=1]*then_take_next","DANACH DIE_NAECHSTE %* ABBIEGEN",
,"100[then,X=2]*then_take_2nd","DANACH %X %* ABBIEGEN",
,"100[then,X>2]*then_turn","DANACH %* ABBIEGEN",
,"100[then,!X]","*then_turn",
,"300[then3,X=1]","*then_take_next",
,"300[then3,X=2]","*then_take_2nd",
,"300[then3,X>2]","*then_turn",
,"300[then,!X]","*then_turn",
,"1500[more]","*drive",
,"300[more,set_1]",,
,"50[!X,more,set_2]*in_turn","IN %dist %* ABBIEGEN %then",
,"50[X=1,more,set_2]*take_next","DIE_NAECHSTE %* ABBIEGEN %then",
,"50[X=2,more,set_2]*take_2nd","IN %dist %X %* ABBIEGEN %then",
,"50[X>2,more,set_2]*take","IN %dist %* ABBIEGEN %then",
,"0[!X,more,set_3]","%* ABBIEGEN %then",
,"0[X=1,more,set_3]","*take_next",
,"0[X=2,more,set_3]","%X %* ABBIEGEN %then",
,"0[X>2,more,set_3]","%* ABBIEGEN %then",
,"200[!X,equal,minsilence=7,if_not_2]","*in_turn",
,"200[X=1,equal,minsilence=7,if_not_2]","*take_next",
,"200[X=2,equal,minsilence=7,if_not_2]","*take_2nd",
,"200[X>2,equal,minsilence=7,if_not_2]","*take",
,"40[equal,minsilence=3,if_not_3]","HINWEIS",
,,,

Wenn du die dann-Ansagen nicht magst (weiß nicht mehr genau, ob du das warst), dann lass die Zeilen oberhalb der ,"1500... " einfach weg.

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Original von bitmarc

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Original von stw500
...
Worin liegt denn der Unterschied, bei den oberen 300er Zeilen und den unteren 200er Zeilen? Bei einer Simulation hat er meistens die 200er gewählt, nur einmal die 300er.

Die more-Ansagen (der obere Teil) ist zuständig für die Ansage direkt nach einem vorhergehenden Ereignis. Also du biegst ab und danach kommt die Ansage "In x Metern l/ r abbiegen". Das ist die more-Ansage.

Wenn du dich jetzt weiter dem kommenden Ereignis annäherst, dann ertönt die near- bzw. hier equal-Ansage.

In dem von mir geposteten Code gibt es keine 300m-Ansage. Es wurden lediglich die more-Ansagen so gewählt, dass deine Wünsche bezüglich Stille und Ansage erfüllt waren. D.h.

0m < x < 300m: Es kommt die Ansage "(In x Metern) l/ r abbiegen".

300m < x < 1500m: Stille

x > 1500m: "Dem Straßenverlauf mehr als x km folgen."

wobei x der jeweilige Abstand zwischen dir und dem nächsten Ereignis ist.

Also einer der drei Fälle kommt nach einem Ereignis auf jeden Fall. Und abhängig davon, welcher das ist, geht es danach mit unterschiedlichen equal-Ansagen weiter.

Im ersten Fall kommt keine zusätzliche Ansage mehr bis auf dein "Hinweis".

Im zweiten und dritten Fall kommt die definierte equal-Ansage bei 200m (Standardfall).

So, ich hoffe es sind alle Klarheiten beseitigt?!